数据显示，9月份，广汽本田继今年5月之后月销量再次突破5万，达到50,辆，同比增长21.9%，延续了今年前8个月两位数的增长势头，终端销量达到45,辆，同比增长5.6%。至此，广汽本田已连续9个月实现两位数增长，前三季度累计销量,辆，同比增长35.1%，终端累计销量,辆，同比增长40.3%。
年广汽本田的市场表现，由于同期整个汽车市场的严峻市场形势，显得尤其突出。年，中国汽车市场一度出现连续4个月负增长。而此前连续数年，广汽本田市场业绩受到日本海啸、泰国洪灾、中日关系等因素的影响，一直表现不佳。
但是，年好像完全摆脱了经营困境的广汽本田，其实不仅仅是一种王者归来的感觉，从各方面的情况来看，广汽本田更体现出一种王者再出发的气势。
智造来袭
10月20日，广汽本田举办第三工厂暨发动机工厂落成体验活动。当天出席活动的人员级别，已经体现出第三工厂对广汽本田未来发展的战略地位。
本田公司社长八乡隆弘
广汽集团总经理曾庆红
广汽本田第三工厂暨发动机工厂的理念是：Smart-SSC。Smart，即智慧；SSC即Small、Simple、Compact，小型、简练、紧凑。或者换句话说，第三工厂就是一座体现工业4.0的智慧工厂，也是本田MM理念的最好体现。
大致可以概括为10个方面：
1、冲压车间导入了国内自动装箱效率最高的高效伺服冲压线；
2、焊装车间不仅实现了焊接自动化率%，还导入国内领先的智能化的自适应焊接控制器，能耗比传统控制方式降低20%。焊装车间还可同时对焊接控制器进行联网监控，基于网络对焊接数据进行收集和分析，用于指导高强度车身的生产。此外，焊装车间还引进本田最新总拼系统（Smart-G/W），具有定位精确、生产柔性大、可靠性高等特点，切换完全自动化，适应高精度卓越品质的生产需求；
3、涂装车间在本田全球范围内首次突破性采用U型摆杆吊架前处理电泳线，并在中国汽车制造业界首次实现密封胶%自动化涂抹；此外，涂装车间的每一台车身都安装了无线射频（RFID）识别装置，实现了储存、传感、无线通信的集成化管理；
4、发动机工厂在机加工环节导入由加工中心(NC)和多轴箱加工专机(MO)组合而成的智能加工线，大幅提升效率和灵活性，更在装配环节率先大规模采用世界先进的电动扳手，可同时实现对扭矩和角度的控制，拧紧精度完全符合品质规格要求；
5、生产物流方面，通过导入智能叉车、气缸推杆机构设备硬件配合GMES-PL系统软件，实现了零部件从仓储堆位至生产使用岗位全过程物流环节智能自动化作业，可以根据实时生产进度拉动零部件备件与配送，同时利用系统/相关硬件监控管理，确保内部生产物料供应精准化。该自动化物流配送模式在国内汽车行业首例应用。
6、第三工厂专注小型车生产，是本田全球24万年产能工厂里占地面积最小的工厂，第三工厂的涂装车间、总装车间均为本田全球最小；总装车间通过有效和无效车体输送工位数的减少，令输送线长度减少m。
7、第三工厂试车跑道外周长为m，长度仅为增城第二工厂试车跑道的四分之一。
8、环保世界领先。第三工厂导入业内规模最大的17MW分布式光伏发电项目，该项目年发电能力万千瓦时，可节约标煤吨，减少CO2排放量吨，相当于种植95万棵树。光伏发电项目的应用，还实现了有效遮挡紫外线，延长厂房屋顶PVC（聚氯乙烯）卷材的寿命，降低厂房温度，从而降低空调使用量、间接节约电能等“隐性收益”。同时，第三工厂延续增城工厂的对外废水零排放，可满足目前国家对废水处理的更高要求，并达到全球最严格的VOC（可挥发性有机化合物）排放标准，实现世界领先水平。
9、发动机工厂机加工环节在本田全球通过优化生产线供件，首次采用了无地坑的切削液集中处理系统，使得切削液不易变质、使用周期增长，比单机系统可减少46%，能有效减少污水排放，保护环境；机加工科导入6套分布式油雾吸收处理设备，将机械加工产生的切削液油雾最大限度收集和处理，为员工创造健康、舒适的工作环境。在铸造环节，它采用了吨铸造机的伺服控制以及直接从供应商处购入铝液等高效节能措施，全领域严格执行绿色生产战略。
10、总之，相比增城第二工厂，第三工厂占地面积缩小45.5%，投资减少26%，人员效率却提升了29%。
自造发动机
广汽本田虽然比东风本田成立的还早5年，不过，广汽本田所生产的产品所需要的发动机，都是来自于东风本田发动机这家合资公司。
这种局面使得广汽本田在发动机供应上有些“不自在”。
因此，广汽本田发动机工厂的建立，是广汽本田一个里程碑意义的事件，具有重要战略地位。
广汽本田发动机公司规划产能达到24万辆/年。
重新出发
广汽本田不仅仅建立了全新第三工厂以及发动机工厂，还建立了研发基地。
风洞试验
侧面碰撞试验
试验跑道全景
低摩擦路
比利时路
研发基地代表着一个企业长期的竞争力。具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力，以及功能齐全的试车跑道的研发基地，是广汽本田保证企业竞争力稳定向上的基础。
自年广汽本田成立，以及年第一辆雅阁在*埔工厂下线以来，广汽本田每推出一款车型，就成功一款车型。从小做起，以滚雪球方式，广汽本田不仅仅创造了汽车市场中多个细分市场的产品冠*，更是因此实现了广汽本田的第一个“辉煌十年”。
数据显示，广汽本田第三工厂初期产能为12万辆／年，未来将达到24万辆／年，届时广汽本田三个工厂的总产能将达到72万辆／年。
年，显然是广汽本田重新启动下一个辉煌的起点。远超市场平均增长速度的企业销售增长率，已经开始在将这种潜力渗透出来。
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