总编
钟昆
做家
*搏
编纂
陈抒豪
来自汽车葫芦圈的报导
说起三菱，你会料到甚么？是那辆在达喀尔赛事上大获全胜的帕杰罗？仍旧在WRC疆场上被称为“战神”的EVO呢？不停以来，三菱给国人留住的回忆都是对比“勇士”的，乃至那台通过改装后轻便上千匹马力的红头4G63带动机曾经成为了不少车迷心中的“信奉”了。
图为9代EVO
纵然频年出处于各种因为，致使三菱的墟市呈现有些低迷，不过不行否定，在谁人充足汽油味的内燃机光阴里，三菱所得到的成绩是相当灿烂的。
那末跟着电气化光阴的到来，本就形象欠安的三菱又该怎么应对呢？
究竟上，三菱关于电气化的布局并不算晚，早在年的东京车展上，Mi-Tech这款纯电动观念车就表态了，不落伍至昔日，这款观念车仍然没有完成量产。而真实将三菱带上电气化道路的，倒是广汽三菱。
图为Mi-Tech观念车
在3月23日*昏，广汽三菱崭新纯电动SUV阿图柯正式上市，补助后的售价为19.98-22.98万元，这回全豹推出2款车型。
初度“触电”
操控家用缺一不行
阿图柯固然是广汽三菱的首款纯电动产物，不过其并不是一款筛选走“捷径”的油改电车型。阿图柯是基于广汽新动力GEP2.0纯电平台制造而来的车型，而且做为广汽三菱旗下的首款纯电动产物，阿图柯被给予了太多的期盼。
和造车新权力不同，关于三菱云云的保守车企来讲，纵然产物转型新动力，也不会只纯真靠智能化来提拔产物力，做为有着丰饶造车阅历的大厂，疏通化仍旧是广汽三菱对阿图柯的紧要诉求。阿图柯的底盘是广汽研发部门特地制造出来的，最大的特点即是采取了先后50:50的配重，在电动化的原形上，还为其保存了卓越的疏通机能。
纵然在已往的光阴里，三菱并未有过造电动车的阅历，不过收获于广汽新动力老练的技艺原形，阿图柯在产物力上全面不怯竞品车型。
在三电系统上，阿图柯首先占有69.9kWh的大容量三元锂电池，CLTC归纳续航技能可以抵达km。除此除外，阿图柯的永磁同步机电还可以输出kW的最大功率和N·m的峰值扭矩，参数呈现要远强于同级别别的保守车企所制造的电动车。
而且，阿图柯做为一辆紧凑型SUV车型，在mm的总长度下，还占有了mm的轴距，云云的轴距，天然带来了优越的空间呈现。
综上来看，阿图柯这回切实是将眼光全面放到华夏耗费者身上了，由于以上的这些目标，都是华夏耗费者最为垂青的点，很显然，广汽三菱这回在这些方面都做的很卓越。
品牌底蕴固定
专属于电动车的硬派范儿
自从几年前造车新权力开端投入汽车墟市以后，咱们的视野中就涌现了不少背叛保守汽车策画的车型，固然，几年光阴下来，我想众人大概也都习惯了这类“奇异”的车型。
实践上，比拟造车新权力，保守车企在投入电气化范围以后，关于车型的策画显然约束了不少。固然，审美没有一个详细的准则，所谓“一万集体眼里有一万个哈姆雷特”。不过加倍端庄的策画，最大的甜头即是能夸大受众面积，换句话说即是更简单被大大都人所接收，阿图柯凑巧即是云云一辆车。
电动车就不能硬派？谜底固然是No，不过在阿图柯出生以前，彷佛统统家用电动车都未往硬派这一层面挨近过。
阿图柯在策画层面最大的走光即是其行使了三菱家属的“DynamicShield”策画说话，大尺寸银色关闭式中网成为阿图柯前脸最具吸引力的地点，再搭配分体式LED大灯组，总体给予了新车较高的辨识度。“DynamicShield”翻译过来即是“动感盾牌”的意义，以是阿图柯最具看点的地点也是它的前脸，在露出了硬派基因的原形大将三菱越野的品质流露了出来，而且制造出了专属于新光阴电动车的硬派范儿。
攻破固有回忆
建立新局面
不停以来，三菱都和硬派、越野等字眼挂钩，横竖即是和粗拙、不修相貌沾边儿，不过在阿图柯身上，这类固有回忆显然被三菱自身攻破了。
在内饰策画层面，阿图柯仍然连续了三菱的水准线外型观念，这一点从始至终都未改革过，不过在传承中，阿图柯也有着庞大的改革。好比其汲取了造车新权力中习用的简明策画，阿图柯的全车除了点燃开关和救急灯开关除外，你再也找不就任何一个实体按键了，别的统统的职掌系统都被放在了那块12.3英寸的屏幕内。
做为一个重度死板钦佩者，这类策画关于我来讲是没有任何吸引力的，不过耐不住年老人喜爱啊。在这块屏幕中，除了一些原形的功用除外，诸如新一代讯飞XTTS语音、OTA长途进级、智能新风系统等崭新功用也是在广汽三菱的车型上“初度上车”。
站在耗费者角度来看，我自身算是对三菱有确定懂得的，不过在阿图柯身上，曾经关于三菱一些积重难返的回忆，切实获得了改造。绝不浮夸的说，为了更好的相投华夏耗费者的需要，阿图柯曾经不像是一辆三菱了。
结语：
做为广汽三菱的首款纯电动车型，阿图柯切实逆转了国人关于三菱的固有回忆。同时，做为被三菱寄于厚望的重磅新车，阿图柯是否率领广汽三菱在年打一个标致的翻身仗呢？这十足都还需光阴来检验。
▼▼▼
版权表明：本文部份图片源自网络
如波及版权题目，请做家持权属解释与本