早在年，《汽车专业网》就频繁接到来自广汽传祺GS4车主们的投诉，这些车主们反映的问题无一例外都是关于变速器顿挫、异响的故障。可以说从年到年，类似的投诉从未间断，近日，编辑再次回访饱受GS4变速器困扰的车主们。
在联系多位车主后，编辑得到的回复均是问题还没有解决。车主们称4S店说变速器问题是该车型的通病无法解决，有的车主在多次维修和更换相关零部件后，问题还是没有得到改善。
值得一提的是，除了三大件中的变速器问题，还有位广汽传祺GS4的车主近年来一直在为爱车的发动机异响问题奔走。
“一年不到的时候就反映过这个问题，现在都三年了，厂家那边的态度比较消极，认为自己送完两次保养后就把问题解决了。”来自重庆的陈先生向编辑表示在质保期到期之前还将继续向相关监管部门、媒体投诉维权。
随后，《汽车专业网》编辑也就此事咨询了广汽传祺厂家客服，工作人员表示之前也收到过类似的咨询，但是修完再修没法处理的情况出现并不多见，目前只能将编辑所说的情况如实记录并向上反馈。
五款传祺GS4与变速器、发动机长期较劲
在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到广汽传祺GS4在变速器和发动机问题上问题明显。其中，款投诉数量最多，变速器系列投诉高达起，发动机系列问题高达起。
作为汽车核心部件的变速器和发动机，广汽传祺似乎从未予以重视，即便在今天查看传祺GS4的投诉问题，变速器、发动机问题依然在榜，可见车企的态度。
从款到款，五款传祺GS4都在和变速器、发动机问题纠缠不休，尽管新款车型正在消除这一症状，但那些老车主们该如何面对这至今无解的难题？
传祺GS4不再传奇
曾几何时，广汽传祺曾是国内车市炙手可热的品牌之一，旗下的GS4等车型在国内风靡一时。据了解，在当时广汽传祺50万辆的年销量中，GS4车型就贡献了33.5万辆，远超同品牌的其他车型。
但随着市面上竞争车型的不断出现以及自身口碑的下滑，传祺GS4的销量也不断跌落，如今的月销量不足1万辆，这与此前的2万+销量，巅峰时期的3.5万+销量相距甚远。
据悉，传祺GS4销量下滑的导火索是来自年9月著名的“断裂门”事件，当时的事故造成三死一伤，这让很多人对传祺GS4的安全性产生了质疑。
事实上，造成传祺GS4不再传奇的主要原因是该车型的质量问题日益突显。传祺GS4车型的双离合变速箱，一直被反映存在低速顿挫、异响等问题，对此广汽传祺并没有采取积极的应对措施，反而是给新款车型换装了AT变速箱。从款的投诉来看，新搭载的AT变速箱在稳定可靠和耐久方面，确实要比CVT和双离合相对靠谱。
传祺GS4最初上市时因新潮的造型让人眼前一亮，然而在之后的几年，它依然吃着老本没有进行较大幅度的改款或更新，特别是针对缺陷突出的变速器、发动机问题迟迟没有优化。相比竞争对手的长安CS75PLUS、吉利博越等车型的不断发力，传祺GS4的产品力优势也在不断丧失。
如今，款的广汽传祺GS4已经上市。旧人未去，新人已来，当初车主们购买的广汽传祺GS4有些已经等完了质保期，有些还在质保期内等待“救援”。