车到山前必有路，有路必有丰田车，这是诞生于上世纪八十年代的广告语，放在今天依旧适用。
不得不说，自从丰田进入到TNGA时代后，其市场表现仿佛脱胎换骨般一发不可收拾，纵使有新冠疫情、芯片危机等黑天鹅事件阻击，也依然掩盖不住丰田在华的强劲增势。
只不过，这个世界上没有永远的胜利者，亦没有绝对的失败者。随着年大批新车加入市场，丰田也将遭遇更多劲敌围剿，不败神话汉兰达、全新旗舰亚洲龙，是否可以成功“守擂”20-30万左右的中高端市场？新款凯美瑞、雷凌、卡罗拉的陆续就位，又能否助力丰田在华实现二次发力？
为了一探究竟，笔者决定亲自前往成都本地的一汽丰田和广汽丰田4S店，看看各自品牌的实际销售情况到底如何。
新凯美瑞流量拉满，雷凌全系优惠1.5万
通常来说，周末下午2点至5点左右是顾客看车的*金时间段，本着赶得早不如赶得巧的心态，笔者决定在周六下午2点来到锦泰丰田4S店探一探店内情况。
进入园区大门时，门口的安保人员会对每一位顾客进行健康通