车市规模不断升级，汽车产品自然会不断进化。其表现之一，就是市场细分越来越精准。这一点，家轿表现尤其明显，比如以前等级鲜明的A级和B级车之间，出现了一个A+级的空间，且其规模扩张之快令人乍舌。
顺应这一消费需求，广汽丰田在今年及时布局了凌尚——一款高于雷凌而低于凯美瑞的产品，业界俗称“小凯美瑞”。6月6日，凌尚正式全国上市，售价14.88万元-15.88万元。而在武汉地区，凌尚在8月份正式到店交付，于是我们近期特意来到广汽丰田武汉塞美佳*浦店，对这款车型详探究竟。
外观：修长而动感，营造性能之态
丰田有个非常有名的TNGA架构，而凌尚就是TNGA架构下GA-C平台打造的A+级轿车，那么自然会采用最新的家族式设计语言。所以第一眼看到凌尚，你仿佛看到凯美瑞的影子，当然，是小一号的凯美瑞。
它的前脸横条式进气格栅面积比较大，呈等边梯形向两侧延展并与银色的镀铬装饰条相连接，营造出一种运动气息。LED前大灯组造型犀利，则为前脸冲击力加分。
侧面看，车身显得修长，加上前低后高的腰线，营造出俯冲之态，运动感十足。轮圈17寸，采用熏黑设计，轮胎规格/45R17，是邓禄普高性能轮胎，其特点是操控性抓地性不错。
车尾设计则和雷凌类似，两侧车灯由中间的黑色饰条相连接，与车头形成呼应。车尾标上有“GT”标识和2.0发动机排量标识，显然是为了提醒购买者：这款车拥有不错的动力性能，你可以尽情的盘它。
凌尚的长宽高分别是××mm，轴距mm，这个数据超过了大众的速腾（轴距mm）。所以我们判断：凌尚在同级车里，内部空间优势明显。
内饰和配置：简约不简单，富有科技内涵
进入车内，第一感觉则是“很丰田”。其内饰设计简约明了，突出日系的舒适，同时在某些细节处不经意流露一些高级感。
很常见的多功能方向盘，很传统的换挡杆，大量保留了仪表台的实体按键，都显示出丰田一贯的实用造车理念。但配备的12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，则显示出这款车的科技内涵。它支持影音娱乐、蓝牙、语音识别、喜马拉雅、QQ音乐以及导航功能，还支持远程车辆控制的车联网功能，包括启动空调、远程寻车等。我们简单操作了下车机系统，整体感觉还比较流畅。
另外，凌尚全系搭载丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶。而上述这些功能都集成于多功能方向盘，只需要用右手拇指按键设定，操作很方便。
凌尚还配备无钥匙进入、一键启动、智能双循环自动空调，全系标配7个安全气囊、驾驶席8向电动调节，后排拥有空调出风口，同时提供了两个USB电源接口。
前面我们已经预判了雷凌的车内空间，在实际坐进去后，果然宽敞舒适，后排几乎达到了凯美瑞的标准，非常宽裕。而后背箱的空间也和中高级轿车处于一个水平，并且支持后排座椅放倒，拓展出平整的载物空间。
动力：比肩凯美瑞，图谋运动家轿？
最后重点要说的是凌尚的动力了。毫无疑问这是它最大的卖点之一，因为它搭载广汽丰田中高级轿车凯美瑞同款DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机，拥有kW（马力）、峰值扭矩Nm和世界顶级的40%热效率。传动部分，匹配DirectShift-CVT(10速双传动CVT变速箱)，整车百公里综合工况油耗官方数据为5.9升，最高车速为公里/小时。
悬架方面，凌尚也同样采用了和凯美瑞同款的前麦弗逊独立悬架和E形多连杆后独立悬架。从之前我们多次试驾历代凯美瑞来看，这副悬架能够很好的平衡车辆的舒适性和操控性。
至于凌尚实际驾驶起来感觉如何，后续等我们长测试驾后再详细解读。
写在最后
在10几年的车记生涯中，除了自己开的法系车外，我对广汽丰田系列车型可谓最了解。广汽丰田的工厂是丰田全球顶级的工厂，这保证了其所生产出的产品品质。凌尚既然号称“小凯美瑞”，品质和实力自然也差不到哪儿去。这款车外观动感，配置丰富，科技能力符合年轻人需求。最关键的是，一辆车最重要的动力系统和悬挂，它都和凯美瑞一样。所以凌尚是一款以家轿面目示人而暗藏性能车内心的车型，所谓“低调内涵有档次”，形容它非常贴切。另外，凌尚15万左右的价格在同级竞争力十足，非常值得那些有实力但不张扬的年轻人拥有。