众所周知，SUV车型在国内依旧有火爆的市场，而现代年轻人对于SUV车型的审美需求越来越高，不但造型要足够个性，还要在功能性上体现出年轻有朝气这一特点，让它不仅是你在平日上班时的交通工具，又可以是你周末举家出行可依靠的生活伴侣。而即将上市的广汽三菱奕歌完全针对年轻人而来，它的具体表现如何呢？
愿意为它驻足回眸
设计师打破了常规的束缚，就为了让这台广汽三菱奕歌行驶过你身边后，你愿意为它驻足回眸，彰显造型设计功力的同时，也确认过眼神你遇到了对的车。
前脸设计大体风格借鉴了XR-PHEV概念车的设计理念，采用了DynamicShield设计语言打造而成。大量镀铬装饰打造的中网采用了标示性很强的“X”造型来体现其身份，并且在灯组配置上配备了视野更清晰的LED作为主光源，而獠牙般的雾灯则尤为凸显其年轻有态度的个性。
全车长宽高尺寸：**mm。轴距为mm。既然是台SUV车型，通过性也一定有所考量，其前倾角20.3°、后倾角30.8度，离地间隙为mm。虽然这个数据在与欧蓝德和劲炫上没有变化，但广汽三菱奕歌的轴距表现明显优于竞品车型，如：丰田奕泽mm，本田缤智mm，斯柯达柯米克mm，Jeep指南者mm。轴距越长其内部空间会越充盈，文章后面会有具体其乘坐空间表现力。
如果你觉得前脸设计的还是有些保守的话，那广汽三菱奕歌从侧面看上去就彻底打破了常规。首先就是它并没有采用传统的贯穿式腰线，而是从前车门处向后延伸，深邃的腰线营造出浓重的力量感，同时双拼色后视镜也配备了摄像头，对于侧向停车起到安全辅助的作用，最后就是当下流行度很高的溜背式收尾设计了，凸显一款主打年轻人紧凑级SUV车型时尚个性的态度。
广汽三菱奕歌的尾部设计绝对称得上惊艳，极具层次感的阶梯式车尾充分体现该车的时尚度，而后风挡中央采用了贯穿式尾灯的设计也与众不同，对于年轻一代的消费者来说很对胃口，个性十足。而具备个性的同时也让这款奕歌在辨识度及夜间安全性上都有明显提升，从而在尾部设计上达到了一举两得的优势所在。
内饰运动味十足
如果外观已经让你对这台广汽三菱奕歌有了基本的运动属性定义的话，那内饰一定也丝毫不会让你感到失望，虽然是一台SUV车型，但他依旧带有运动标签。
中控系统虽然没有更多科技型配置，但是实用度已经足够驾乘者所使用了，对于同级别车型来说已经属于中规中矩的表现了。并且在安全配置上丝毫没有马虎，给驾驶者充分的安全保障。
轴距优势充分展现
由于广汽三菱奕歌在轴距上的优势明显，所以直接体现在了其驾乘空间上的舒适度，体验者分别乘坐前后排可以发现，这在紧凑级SUV竞品车型中的空间表现处于领先水平，而后排座椅前后调节距离可达mm，整体舒适性也足够令人满意了。
1.5T+CVT动力足够
对于动力表现这部分，首先1.5T+CVT这种*金搭配绝对在保证了运动属性外大大提升了其燃油经济性。而广汽三菱奕歌除了硬件上的完美匹配及数据表现外，具体的行驶感受如何呢？
小排量涡轮发动机的形式表现已经完全颠覆了消费者传统的认知，这款广汽三菱奕歌搭载了一台1.5T发动机就是一个很好的例子，虽然试驾时没有将它的急速踩的过高，但在高速行驶km/h时，转速依旧保持在rpm的水平已经足以证明了它依然有很强的动力准备，如果是城市代步的话想必自然是足够轻松应对了。
如果你觉得温顺的自动档过于平庸的话，也不必心急，切换至手动模式后，配合模拟8速CVT变速箱带给你的速度感还是非常畅快的，几乎察觉不到每次换档出现的迟滞现象，那种源源不断的动力输出非常线性，在一台紧凑级SUV车型中的表现我认为也是足够亮眼了，我也期待后续我们借一台试驾车测一测它的加速成绩到底如何。
虽然配备了表现优异的四驱系统，但遗憾的是并没有实际的越野路试，仅是在城市铺装路面简短的试驾，对于越野能力上还需要后期试驾车做一个详细评测。单从城市路面的表现来说，该车采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架结构，与之四驱系统的结合，足以轻松应对湿滑路面的脱困和一些非铺装路虑震性及行驶稳定性了。
虽然小排量发动机会有天生大嗓门的现象，但广汽三菱奕歌在面对中低速行驶时发动机噪音抑制还是相对不错的，当你深踩油门时也没有出现那种嘶吼状态，轮胎静音性能最大限度的吸收了胎噪声，整体NVH静谧性表现令人满意。
编辑总结：
打破了很多常规的束缚，充斥着个性化设计，诸多配置也足够诱人，车机交互实用方便完全主打年轻消费者，行驶品质上也足够撑得场面，虽然看上去它精致的样貌过于城市化，但不可否认的是它也同时具备了一个躁动的心。而对于定价方面，在紧凑级SUV中是否有竞争力，相信不仅要凭借自身产品足够让消费者认可的同时，厂商的诚意也势必会左右其销量，具体情况我们拭目以待吧。