撰文/王达叶
编辑/冒诗阳
原计划6月17日晚上市的广汽丰田bZ4X，在临近发布会两小时突然宣布暂缓上市，随后举行的上市直播在播出24秒后，被紧急叫停。
临近上市前突然宣布推迟上市、取消公布价格，这在整个中国汽车界中是罕见的。对此，广汽丰田解释称是“考虑到整个市场受芯片供应的影响，价格波动比较大”，因此要“寻求更具竞争力价格”而撤回上市。
但就在一周后，6月23日，丰田宣布将在美国、欧洲、日本等地区召回bZ4X。丰田官方宣称，产品在中国大陆地区尚未开始生产、销售，因此召回不涉及中国市场。
很快，广汽丰田对撤回上市的解释，便受到了广泛质疑。
bZ4X出了什么事？
“我们内部正在探讨，希望能拿出一个更有竞争力的价格，回馈消费者。”广汽丰田官方表示。但从此前公布的预售价可以看出，一汽丰田和广汽丰田bZ4X预售价格区间为22万-30万元，已经明显低于欧洲和美国的售价，因重新定价而撤回上市的说法，被外界质疑。
“极可能，丰田犯了一个低级错误。”同日，资深车评人袁启聪微博爆料称，丰田在近期的一次测试中，发现bZ4X在严寒环境下，电池管理系统会出错，导致无法充电。消息指出，这有可能是因为电源温控机构的设计问题，因为加温功率不足以满足电池在寒冷环境下的工作温度要求，导致故障。
上述车评人透露，根据他的消息，“在这个缺陷解决之前，丰田中国版bZ4X将无法上市。”不过，由于中国版车型的电池供应商和海外版是不同的，暂时未确定该缺陷属于中国版本的特例，还是整体设计失误。
而对于海外版开始召回的消息，丰田官方解释称召回原因是“轮胎的轮毂螺栓存在松动的可能性”，而非电池系统存在问题。
对此，广汽丰田内部人士很快否认，称“网上出现的电池问题子虚乌有，消费者现在依然可以照常下定。”
然而，广汽丰田官方也承认“车辆下线时间暂时无法准确预估”。
事实上，在bZ4X先推出的海外市场，关于电池系统的质疑也一直存在。据多家媒体报道，海外的bZ4X在零下20摄氏度的情况下无法使用快充功能，而且丰田还对新车的日常快充提出了每天不超过两次的限制。
对此，丰田在近期海外发布的一则新闻稿中称，“随着温度降至10摄氏度以下，充电时间将显示增加，而四驱车型在0摄氏度天气条件下，充电速度比其他型号更慢，当温度低于零下15度时，直流充电可能无法在bZ4X四驱版上工作。”
事实上，随着新车上市的暂停，广汽丰田一系列渠道配合也受到影响。此前，广汽丰田计划在bZ4X上市的同时，旗下新能源汽车体验店也于当天正式营业，开始迎接用户。
对此，一些丰田车主和车评人表示很失望，“丰田向来以可靠性著称，在寒冷地区，四驱版车型肯定更实用，但车主充电却受到了气温条件的限制”。
据了解，国产版bZ4X采用了丰田与宁德时代共同开发的电池，并在丰田专属生产线上生产，而海外版则是配备丰田与松下的合资公司提供的电池。
值得注意的是，按计划国产版bZ4X会同时在一汽丰田和广汽丰田销售，今年4月，一汽丰田和广汽丰田在同一天举办了bZ4X的预售发布会，相同的造型、命名、售价，首次打破了丰田自开启双车战略以来，两合资公司的差异化路线。
此背景下，广汽丰田新车发布暂缓，是否预示着一汽丰田的同款车型也将延后上市，被外界