《我有车》原创新车：你以为丰田正统MPV只有alphard埃尔法？但其实还有一款空间和舒适度都不差的MPV——丰田塞纳Sienna。
▲关于“Sienna”国产部分信息
今年6月20日，广汽丰田在其官方社交媒体上官宣确认了其旗下全新MPVSienna中文名为——赛那，新车或将于今年11月举行的广州车展正式发布，不过上市时间以广汽丰田官方发布的实际信息为准。
当然为进一步实现丰田在中国市场的“双车战略”，一汽丰田也将同步国产引进Sienna，内部代号“D”。据此前透露消息显示，一汽丰田版Sienna将会在年9月12日进行零配件供应商配套的工作，并将于年12月正式量产并上市后，规划产销量辆/月。
而广汽丰田方面，据悉赛那将落实到广丰三、四线厂区生产，年规划产能或超过10万台，对比其姊妹车型一汽丰田版Sienna规划产销量辆/月，也就是说一丰版年规划产能不到6.4万台，广丰对比一丰版年产能多出了近4万辆，也从侧面显现出一汽丰田的审慎态度。
此外当前国内MPV市场的份额在不断提升，但相关企业在这一领域的布局还是十分有限，从整体销量来看，该市场基本被别克GL8、本田奥德赛/艾力绅占据了大半，其余车型表现都很一般。也正是得益于此，目前市场上有竞争力的产品相对有限，Sienna此时国产也为时不晚，以“塞纳”在国人心中的地位而言，未来在国内市场将有无限发展空间，值得期待！
不过最终决定市场表现的也要考虑价格因素，当前全新第四代Sienna平行进口版本价格在40~60万元左右，是海外市场的2倍还要多了，所以再次提醒各位还是等一波国产车型吧！当然也不排除Sienna国产后，终端市场加价销售的情况，届时我们也会进行实地探店报道。
另据媒体报道称，此前曝光的广汽丰田第四生产线环评里显示，未来将推出一款尺寸超过5米的“纯电动SUV”，当时丰田全球似乎都没有一款能与之对应的产品。大米在这份环评文件里显示，这款被“命名”为“纯电动SUV”的产品，其三围xxmm，轴距mm，该轴距尺寸恰好对应上了全新一代Sienna，且仅在部分车身尺寸上存在几毫米的差距。
由于环评内的产品信息都是早期阶段，且时常与最终产品数据有出入，所以广汽丰田第四生产线中的“纯电动SUV”大概率就是全新国产版Sienna，同时各位也可以将这一组数据作为参考，届时准确数据将以广汽丰田官方数据为准。
▲全新一代Sienna是一款怎样的Toyota？
注：由于目前全新一代Sienna的国产版车型还未正式曝光，网上也只有寥寥无几的谍照图片，因此接下来我们先以海外版进行简要介绍。
全新一代Sienna基于TNGA架构打造，外形设计采用了丰田家族最新设计理念，这一套外观设计据官方称灵感源于日本新干线子弹头列车，另外从翼子板下方延伸至尾灯末延的设计也给新车提供了不少力量感。
海外版车型从最低配开始，标配远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯和LED尾灯，未来该配置在国产上或也将得到延续。另外灯体造型也进行了全新调整，不规则的刀锋式头灯造型让新车看起来的确更显年轻。
车侧部分自然无需让人担心，这是基于TNGA架构打造后的先天优势，可以看到全新一代Sienna有较低的离地间隙，不仅外形更动感，而且也方便驾乘人员上下车。此外在B、C处部位也可以看到，其还采用了后两排隐私玻璃的设计，在保证绝佳私密性的同时，也很好地隐藏了第三排门窗下方侧滑门滑轨。此外在海外该车标配了脚感电动门和电尾门，该功能如果未来国产也是全系标配就更好了，这得以让舒适性大幅提升。
海外版车型长度mm，轴距mm，该规格尺寸和同级的国产别克GL8相近，未来国产后将不会对新车轴距进行加长，将采用原版原车的方式打造，毕竟这车车体已经很大了，而且内部空间结构设计也相对优异，再加长毫无意义。
未来国产版全新一代Sienna或仅支持7座座椅布局，海外版的8座布局或有可能不会提供，其中第二排座椅可前后滑动mm，第二排机长座还供腿托功能，能为乘客提供最大限度地舒适性。另外据我们猜测未来新车最低也会配备皮革座椅，而第二排和第三排侧窗遮阳帘或只有高配车型才能得到了。
至于动力方面，新车未来国产后将提供与现款汉兰达相同的2.5L混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。
《我有车》总结：作为畅销北美20多年的MPV，Sienna国产的呼声就从未停止过，可以说Sienna“塞纳在国内的大名几乎已经到了家喻户晓的级别，再加上基于TNGA架构后全面焕新升级的产品力，全新第四代Sienna国产版预计在未来或会有着持续热销的市场表现。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧