（时代商学院汽车研究员*欢欢）
6月7日，广汽官方公布了该公司5月份产销数据。数据显示，上月份该集团共销售了15.9万辆新车，99.8%为乘用车型，其中轿车单月销量8.4万辆，同比增长14.3%；MPV单月销量0.87万辆，同比增长26.7%；SUV单月销量6.6万辆，同比下滑21.4%。乘用车型5月单月共销售15.89万辆，1-5月累计销量80.93万辆，累计同比减幅3.17%。虽然在轿车以及MPV细分市场累计销量同比涨幅分别为21.68%、39.01%，但在SUV细分市场的下滑使得整体销量处于负增长态势。由此可见SUV车型销量对广汽集团的影响颇大。
我们针对广汽集团旗下各品牌的销量进行分析后发现，日系合资品牌在5月份销量依然保持上升趋势。广汽本田5月销量为6.52万辆，同比增长25.08%；1-5月累计销量为32.32万辆，同比增长18.28%。广汽丰田5月销量为5.06万辆，同比1.02%；1-5月累计销量25.57万辆，同比增长25.12%。
虽然广汽本田及广汽丰田销量占比整体销量的72.8%，且两者今年均处于上扬趋势，但广汽自主品牌的竞争动力不足导致销量下滑拖累了整体销量业绩。5月份，广汽集团单月销量同比去年同期的16.5万辆下跌了3.6%，主要原因是自主品牌销量的下滑所导致。据公司产销快报数据，广汽乘用车5月销量占比整体销量的17.6%，仅为2.79万辆，同比下滑27%，1-5月累计销量14.28万辆，同比跌幅高达38.2%。
早在5月底广汽集团召开的年度股东大会上，该集团董事长曾庆洪曾表示要在今年挑战6%的销量增长目标。但年已将近过去一半，1-5月累计销量不及去年同期，甚至出现了3.25%的跌幅。在自主品牌方面，该集团副总经理闫建明曾表示，广汽传祺年推新计划最早将在今年三季度上市。单靠日系车型无法扭转整体销量下滑的趋势，自主品牌动力不足将加剧下行程度，至此，我们认为广汽集团6%增长率的目标实现关键仍需看自主品牌下半年的表现。
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