时代周报记者：洪若琳
7月31日，时代周报记者从广汽集团方面获知，自年8月1日起，广汽集团将对集团总部和部分投资企业领导干部进行人事调整变动。而在一系列人事变动中，广汽新能源及广汽乘用车人事变动最为明显。
具体调整包括：冯兴亚任广汽新能源董事长；张跃赛任广汽乘用车总经理；郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长，不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理。
业内有评论表示，进入年，广汽在新能源及乘用车板块业绩有所疲态，此番人事变动或与此有联系。
据广汽集团发布的上半年销量数据显示，广汽集团累计终端销量累计.28万辆，实现逆势上扬，同比增长6.8%。但广汽乘用车上半年累计销量辆，同比降幅30.30%。不过6月销量有所回升，为辆，同比增长18.92%。
广汽集团亦强调，此次人事调整是紧紧围绕强化自主品牌一体化运营而展开的。
此外，广汽集团在最新通知中还强化了资本运作、产业链协同效应，为此新设立了“金融业务本部”、“零部件事业本部”和“商贸事业本部”。
强化自主品牌、加快国际化、提升数字化、注重资本运作及产业链协同，或成为广汽集团下一步发展关键动作。
“老将”往事
在此次人事调整中最“重磅”的消息便是，广汽集团“老将”郁俊同时调离广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理岗位。郁俊为年生人，自年进入彼时为广汽集团前身的广州汽车集团有限公司，担任广州本田汽车销售科科长一职开始，已为广汽集团服务逾二十年。
郁俊于年6月出任广州汽车集团乘用车有限公司总经理，任期约三年。而广汽乘用车旗下的广汽传祺此前在郁俊的主导下，曾创下年销量突破37万辆，增幅超过90%的业绩；年，广汽传祺继续走高，销量达到50万辆，同比增幅36.7%。
然则年车市整体下行，广汽传祺销量53万辆，同比增幅仅为5.2%。
而广汽新能源董事长一职，郁俊则是于年8月就任，任期仅为一年。
接棒广汽新能源董事长一职的，为现任广汽集团总经理冯兴亚。事实上，冯兴亚此次是二次出任广汽新能源董事长，年7月，广汽新能源成立之初，冯兴亚就曾经出任过该职位。
此前，在大部分正式的媒体沟通会中，冯兴亚、郁俊二人，经常以“最佳拍档”的组合共同出席接受采访。此次人事调动之后，或将再难见此场景。
图片来源于网络
一个值得留意的细节是，据媒体报道，在7月28日广汽新能源的“智能科技大会”上，时任广汽集团总经理冯兴亚、广汽新能源总经理古惠南、广汽集团研究院副院长张帆等都登台发表演讲。而时任广汽新能源董事长的郁俊虽出席了活动，却无登台发表演讲。
图片：广汽智能科技大会来源：广汽集团
此外，广汽乘用车总经理一职，则由原广汽商贸董事长张跃赛接任。张跃赛同样为广汽集团服务逾二十年，广汽集团在新闻稿中表示，张跃赛在广汽三菱任职期间，带领广汽三菱达成销量超计划、超同行的快速发展。此次任广汽乘用车总经理，将更好地发挥其强大的管理能力和业务优势，促进广汽集团自主品牌的整车和商贸板块协调发展。
发力海外
事实上，广汽集团在新闻通稿中同样对郁俊的过往业绩表示肯定，表示其曾分别带领广汽本田和广汽传祺实现业绩突破，还筹建过广汽乘用车国际有限公司，全面开拓海外业务。
郁俊确实多次提出过广汽乘用车的“海外路线”。其任职期间，在美国设立三个研发中心，推动传祺在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块16个国家与地区的落子布局，初步建立起全球销售网络和服务体系。
在年10月的巴黎国际车展上，广汽传祺完成了其欧洲首秀。彼时的郁俊表示，广汽传祺的海外战略主要分为两步，用“一带一路”拓展沿线市场+从北美切入全球发达国家，这两条线将采取并行发展的模式。
同时他也给出了更为具体的目标：在第一阶段，海外市场的销量要占总销量的10%，最终中国市场和海外市场希望能够做到50：50的比例。
回溯那巴黎国际车展上的公开发言，郁俊表示，广汽传祺的海外战略“会有困难但绝不动摇”。
“他兼具商贸和整车、合资和自主品牌及海内外市场拓展的丰富经验，此次兼任广汽集团国际业务本部本部长，是广汽集团新时期发展的需要，以及强化广汽集团国际化战略的需要，相信将助力广汽国际业务板块开创高峰。”广汽集团在评价郁俊的业绩时如是表示。
事实上，7月31日当天，郁俊仍以广汽乘用车总经理一职的身份，出席了广汽传祺与巴拿马AutoCommercial集团、老挝VK集团、柬埔寨TH集团的经销和服务协议签署仪式。
图片：7月31日郁俊出席海外合作协议签署仪式来源：广汽传祺
目前，广汽集团的海外战略停留在第一阶段目标推进中。公开资料显示，年广汽传祺实现了69%的海外销售增长，但未有相关具体业绩数据透露，郁俊的“出海”之路仍有待时间检验。
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