款款车型皆不同，传祺M8让“没得选”变成“选得妙”
年三胎*策的发布，让中国汽车MPV市场再起风云。如大家所见，一面是赛那、嘉华等合资新品的入市，另一面则是自主品牌的加速布局。但在国内中高端MPV市场里，可以说只有一个自主品牌扛起了国产大旗，那就是广汽传祺。
走过整个，虽然部分产品的12月销量暂未公布，但从现有数据来看，传祺M8已稳住了前三席位，将艾力绅、奥德赛等明星车型甩在了身后。事实上，广汽传祺官方也表示，传祺M8已连续27个月获得自主豪华MPV销量，同时累计销量已突破15万辆。
而在最近开启的传祺全系尊享品牌日中，传祺M8又迎来了两位新成员，即大师旗舰版与四座御享版，售价分别为28.98万元与32.98万元。至此，传祺M8在售车款已经达到了15款车型，并覆盖了15万-35万元的价格区间。多款车型同时在售的打法，无疑是传祺M8取得成功的重要因素。当从本质上来看，传祺M8的成功的核心，是广汽传祺将M8打造成了一个全新的品类。
培养新需求，塑造新品类
过去，品类的诞生，是由需求而催生的。最早的时候，人们需要从狩猎饱一餐、饿一餐的状态中脱离，需要稳定的食物，所以才发现了五谷杂粮。新的品类，主要是基于功能性的体现。
但如今，要在需求饱和、竞争激烈的市场状态下开创出新品类，已要求企业找准未来的市场趋势，培养并适应用户新的需求。此处，可以去看苹果手机的诞生，其凭借独有的生态体验，不断挖掘出用户新的需求，如此才与智能手机形成了区隔。
那么，传祺M8是在什么状态下诞生。回顾年，15万级以上的MPV市场基本都被合资产品垄断，在商用化的常态下，出于研发成本上的考量以及根基的薄弱，许多自主品牌迟迟不敢迈出进击中高端MPV市场的关键一步。
而广汽传祺，则在突破向上的思路下，先后推出了传祺GS8、传祺GA8以及传祺M8三大产品，率先实现对了高端SUV、高端轿车与高端MPV的系统布局。企业战略层面的指引，使传祺M8踏入了合资产品固守的中高端阵线，而传祺M8与市场趋势的相辅相成，则为传祺M8开创新品类提供了可能。
在过去的几年中，中国MPV虽没有大起大落，但始终保持了稳中有增的发展态势。国内MPV市场的日渐成熟，寓意着中国用户对MPV的认知开始改变。此外，在二胎与三胎等相关*策，以及家庭经济收入迅速提升等因素的影响下，MPV开始向“宜家宜商”的方向发展。人们新的生活需求，不仅让MPV不再成为SUV的替代品，更使价格实在、配置丰富、外形时尚的自主高端MPV迎来了新的发展契机。
在此背景下，传祺M8基于先发优势，保持了高效的推陈出新速度，不断巩固原有市场。同时，基于传祺M8打造出丰富的营销活动，不断激发用户对高端MPV的想象空间。例如，在传祺全系尊享品牌日中，广汽传祺就积极推进用户共创，从用户需求出发，邀请媒体、车主，携改装作品参与活动、共创共玩，打造用户最需要、最想要的汽车。
在新趋势的助推下，传祺M8一面稳根基，一面将生活品质与产品形象相挂钩，激活了用户购买MPV的兴趣，催生出了新的蓝海，成功引领了MPV市场的发展。
不可替代，让传祺M8成为唯一
如今，大部分企业会不遗余力地打造品类与品牌，关键点在于两者的不可替代性。
而传祺M8所提供的丰富产品选择，则让这种不可替代成为了可能。纵观传祺M8整个产品系列，既分为了领秀与大师两大阵营，前者强调科技性与时尚感，而后者强调舒适性与威严感，实现了新旧两大消费群体的覆盖。与此同时，传祺M8款款产品各有不同，为细分市场的消费人群投入了更多思考，使之成为了一款真正意义上能匹配国民需求的产品。
以近期上市的两款产品为例，其中大师旗舰版装备大师旗舰版PVD轮毂，配合专属“Master”LOGO，彰显用户尊贵身份。内饰采用“馆藏游梦”专属主题设计，整体内饰空间豪华而不失文化内涵。同时，为了给用户打造车内健康呼吸空间，新车提供集国风中药香氛和法式香氛为一体的心旷神怡香氛系统。在M8丰富配置基础上，传祺M8大师旗舰版增加副驾驶老板键、四门一键升降、深海静谧隔音玻璃，让二三排贵宾尊享细致礼遇。而方向盘加热、智能蓝牙钥匙、智能网联舒享科技的加持，全面提升驾乘舒适性。
而传祺M8四座御享版则采用四座无隔断设计，新车二排座椅坐宽超过mm，两侧扶手仿臀型弧面，为用户打造出极致舒适、开阔的奢享空间。同时，车辆还配备了星空顶+玻璃天幕设计，二排车载大屏及多功能扶手液晶屏，满足了用户多样化和个性化需求。
可以看到，尽管都隶属于大师系列，但两款新车在整体表现上却有着很大的不同。另外，除大师旗舰版、四座御享版之外，传祺M8基于用户高端化、私享化、定制化的多元需求，早先还推出四座版、福祉版，形成了从宜商宜家、福祉关怀到超豪华商务全覆盖的产品矩阵。
汽车有文化认为，传祺M8不断丰富消费选择的背后逻辑，正源于中国家庭的复杂性，中国家庭既有以夫妻为核心的组成，又有以长辈为先的存在，同时又有孩童为纽带的现象。相比起国外，国内家庭无论在情感关系上，还是在成员组成上都要更加复杂。由此，传祺M8围绕不同家庭场景，打造出15款车型，进一步加强了MPV与生活之间的关联，也使之成为了市场中唯一之选。
有文说：
当然，传祺M8之所以能够自成品类，基础还在于其整体的技术与品质经得起考量。一方面，钜浪动力+爱信8AT的动力总成，足以比肩合资相关竞品；另一方面，广汽集团借鉴丰田生产管理模式的成功经验，也让传祺M8始终能够经得起市场的考验。
综合以上，广汽传祺才在今年迎来了第15万台传祺M8交付。而用户选择传祺M8这件事，也从最开始的“没得选”，变成了如今的“一车在手，什么都有”。
采写/欧阳振*