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作为四月全球车坛最大的盛事，两年一度的上海国际车展即将于4月19日拉开帷幕。粗略统计来看，本届上海车展将有百余款新车亮相或公布售价。此前，我们已对本届上海车展上的中国品牌SUV、合资品牌SUV、中国品牌新能源车及合资/进口新能源车进行了盘点，今天的文章里我们不妨看看本届车展上发布的中国品牌轿车都有哪些。
广汽传祺影豹
车展属性：开启预售
造型方面，影豹将提供三种版本以供消费者选择，包括普通版、运动版及赛道版车型，此次实拍车型为普通版。我们可以看到新车前脸采用了机翼X型前脸设计，格栅内部同样采用了参数化机翼造型，与前脸相呼应，前大灯采用了家族的最新样式，时尚而前卫。前保险杠双侧设计有“刀锋气帘”，不仅可以提升空气动力学性能，同时在视觉上拉宽了前脸。
侧面来看，新车整体造型较为修长，配合造型动感的轮圈以及溜背设计，带来强烈的视觉冲击力。尾部方面，新车整体设计较为紧凑，尾灯造型非常立体，微翘的小尾翼与动感的本性相吻合，双边四出排气设计配合两侧的导风口和底部的扩散器，在提升空气动力学性能的同时，也让影豹的车尾看上去更具战斗气息。
来到内饰部分，影豹内饰造型简洁且充满时尚感，贯穿式的空调出风口拉宽了横向视觉宽度，而全液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成的一体式连屏，配合三幅式多功能方向盘及小巧的电子挡杆，进一步提升了车内的科技化程度。
动力系统部分，影豹分别搭载1.5T及2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率kW（马力），峰值扭矩Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
极氪
车展属性：亮相
极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。官方解读为，极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。
极氪首款量产车型命名为极氪，在概念车的基础上，极氪专注于软硬件层面的持续打磨，在设计、动力、续航、操控等多方面得到进一步优化。极氪外观视觉更立体饱满，实现空间及美感的兼顾，具备同级别最大驾乘空间，可以充分满足用户日常出行需求。
动力部分，极氪配备了永磁双子电驱系统，最大功率kW（马力），峰值扭矩Nm。官方公布的0-km/h加速时间为3.8s，0-km/h刹车距离为34.5m，风阻系数为0.23Cd。同时，全自动空气悬挂、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华配置，极致展现了极氪的豪华科技属性。
智己纯电轿车/小鹏P5
智己纯电轿车
车展属性：开启预订
作为智己汽车的首款量产产品，智能纯电轿车量产版车型在设计上采用电动车常见的封闭式格栅设计，“∑”造型的灯组很抢眼，侧面贯穿式腰线较为流畅，增加了车辆的视觉长度。新车采用了熏黑玻璃车顶，该车顶配备高清摄录设备。车尾来看，新车将采用贯穿式的尾灯设计，同时尾灯内部还设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。
内饰部分，新车采用全新比例的座舱布局与整车智能声控+屏幕触控的全替代解决方案，方向盘造型十分独特。座椅方面，新车采用2+2座椅布局，其后排还配备了大尺寸的显示屏，内部搭载智能无界OS系统，可实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。
在架构方面，新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器——IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM智慧座舱中心、IMATE智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，真正实现全车OTA。
操作系统上，智能纯电轿车量产版车型搭载智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统，实现了流畅的无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。同时，底层采用多核异构中央智慧调配，可完整兼容车端操作系统。车内的39’Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。
在智能自动驾驶方面，智能纯电轿车量产版车型将搭载英伟达Xavier(30~60TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，实现全场景、超视距全路况感知。同时，智己汽车还将兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达OrinX（~0+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智能纯电轿车量产版车型将具备在量产车型上立即升级激光雷达系统的能力。
动力上，智能纯电轿车量产版车型将搭载瞬态响应高扭双电轴，功率kW（马力），扭矩Nm，百公里加速达到3.9s。同时，全系标配93kWh电池，高配选用kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体Wh/kg能量密度，全新架构带宽内最高可支持近0km的续航，实现超长的20万km零衰减表现，消除用户对里程与电池寿命的焦虑。
同时，充电方面，智能纯电轿车量产版车型将全球首次量产装备11KW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。
车型：小鹏P5
车展属性：首发
据了解，小鹏P5将搭载两个来自于Livox的车规级激光雷达，而此次采用的是浩界车规版（Horiz），探测距离也将提升至米（针对10%反射率目标物），横向为°FOV，前侧向双台布置使得视野提升到°，线的点云密度，角度分辨率高达0.16°，中心区域刷新率20Hz，可以实现高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的检测，提升辅助驾驶行车安全。
外观方面，虽然测试车型还有伪装，但依然能看到家族语言的传承，前后灯组的设计都能看到小鹏P7(参数
询价)的“光剑大灯”的影子。此外，从测试车的前风挡处可以看到构成XPILOT辅助驾驶系统感知硬件的摄像头，预示了这款车将搭载激光雷达。
侧面来看，新车采用了动感的溜背式设计风格，车身线条比P7要紧凑不少，不过新车依然搭载了我们熟悉的隐藏式门把手。尾部方面，小尾翼的加入进一步提升尾部运动感，同时新车很可能延续了家族的贯穿式尾灯。
内饰方面，从此前曝光的谍照来看，新车并没有采用小鹏P7一致的连屏设计，而是采用了悬浮式中控大屏，整体风格向小鹏G3(参数
询价)靠拢。动力方面，新车将采用纯电驱动，续航里程有望在-km之间。
新款荣威i5/极狐阿尔法S/风神奕炫MAX
新款荣威i5(参数
询价)
车展属性：上市
预售价格：7.29-8.99万元
新款荣威i5采用了荣威全新狮标，辨识度非常高。此外，新车前脸变动较大，狮标LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯形成了贯穿式设计，拉伸了前脸的视觉宽度。同时，新车的前格栅采用了上下分体式设计，上部格栅与大灯融为一体，下部格栅则采用了贯穿式设计，使得前脸非常有层次感。
侧面及尾部方面，新车同样在一些细节上有所变化。比如新车搭载了全新样式的轮圈，并且据悉尾部保险杠造型也会进行重新设计。
来到内饰部分，新车整体以黑色为主色调，但多处细节又点缀了荧*色饰条和缝线，营造出年轻时尚的内饰氛围。此外我们还看到新车采用了镂空设计的中控台，空调出风口则采用时下流行的贯穿式设计。配置方面，新车搭载了液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、三辐式多功能方向盘、无线充电等配置，其中12.3英寸悬浮式中控液晶屏集成了全新斑马智行VENUS系统。此外，新车还配备了黑*双色的运动座椅，主副驾驶均带电动调节功能。
动力系统部分，新车将继续搭载1.5L及1.5T发动机，两款发动机均满足国六b排放标准，其中1.5L发动机最大功率88kW（马力），峰值扭矩Nm。传动部分，匹配5速手动及CVT变速箱。1.5T发动机最大功率kW（马力），峰值扭矩Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
极狐阿尔法S
车展属性：亮相
作为ARCFOX家族化序列的首款轿车产品，极狐阿尔法S秉承了品牌“无界美学”的设计理念，车身尺寸长宽高为**mm，轴距达到mm，风阻系数仅为0.Cd。核心配置包括L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸平时显示屏（HUD）、哈曼infinity12扬声器豪华音响等。
动力部分，极狐阿尔法S搭载永磁同步电机，S/S+车型的最大功率为kW（马力），峰值扭矩达Nm，采用两驱形式，百公里加速8.3s。H车型的最大功率为kW（马力），峰值扭矩达Nm，采用四驱形式，百公里加速4.3s。悬挂采用前麦弗逊后多连杆组合。
新车采用智能恒温三元锂离子电池包，电池容量为93.6kWh，交流慢充时间（0-%）为15.5h，20kW交流慢充时间（0-%）为7h，直流快充时间（30-80%）约为35min。
东风风神奕炫MAX(参数
询价)
车展属性：首发
从官方发布的伪装车谍照来看，奕炫MAX尽管被厚重的伪装所层层包裹，但通过车身轮廓及造型细节来看，奕炫MAX整体造型与奕炫有着很高的相似度，包括家族式的前脸造型设计，溜背式的车身都得到了延续。而尾部预计将延续奕炫车型上采用的燕尾式灯带设计，夜晚点亮后有着不错的辨识度。
动力系统部分，奕炫MAX分别搭载1.5T及1.5T混动2种动力系统以供消费者选择。这台代号为C15TDR的全新1.5T发动机采用高效抗爆震快速燃烧技术、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术，拥有41.07%的热效率，发动机最大功率kW（马力），峰值扭矩为Nm。
根据我们的了解，DF2平台是东风乘用车首款自主研发面向中端车型的模块化平台，可适用于轿车、SUV、CROSS、旅行车及MPV在内的多种车型，可打造的轴距在-mm之间。
文章结语：从即将亮相上海车展的中国品牌轿车来看，虽然数量不多，但款款都是实力派，并有着很高的热度，感兴趣的朋友不妨再耐心等待一阵，而去不了现场观展的朋友们也不用心急，届时爱卡汽车将给广大网友带去最全面的车展报道。
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