今年毫无疑问是一个MPV产品大年，各种合资与自主品牌MPV相竞发布。但若是谈及家用MPV，传祺M8往往第一个浮现在消费者的脑海中。今年前11个月，传祺M8销量仅次于五菱宏光和别克GL8，位居年1-11月MPV累计销量榜的第三名。
五菱宏光主要以低廉的价格活跃在城乡结合部，而别克GL8也是商务MPV一如既往的扛把子。相较于前两者，传祺M8在家用属性上的分量明显更重，得益于突出的空间利用率和相对适合的售价，满足了很多人对一辆家用MPV的向往。
同时，传祺M8也在不断地“提升自我”，12月26日的广汽传祺尊享品牌日在广汽中心举办。现场推出广汽传祺M8新增车型，商务属性更强的大师旗舰版和四座御享版，售价分别为：28.98万元、32.98万元。相较于此前推出的传祺M8领秀版入门车型，这次的大师版提价超10万元，四座御享版提价15万元，难免会有消费者怀疑，这两款车型的价值。
虽说价格上升了不少，但对比领秀版车型便会发现。新增的大师旗舰版车，不仅重新设计了前脸的进气格栅，车身尺寸还有一定程度的更加，整车尺寸提升至//mm，轴距为mm，增强了新车的整体观感。此外，传祺M8大师版旗舰版车型更配备PVD轮毂，配合专属“Master”LOGO，让大师旗舰版车型更具专属感。
进入车内，传祺M8大师旗舰版的内部布局并没改变，但新车在M8领秀版基础上，增加了副驾驶老板键、四门一键升降、多层隔音玻璃，二三排乘坐者的舒适感，也有一定幅度的提升。
值得注意的是，传祺M8大师旗舰版不仅提升了二三排乘客的舒适性，也考虑到前排驾乘者的感受，增加了方向盘加热、智能蓝牙钥匙、智能网联舒享科技等配置，让前排人员也能从传祺M8大师版车型中，获得驾乘感受的提升。
此外，传祺M8四座御享版将车内氛围提升至另外一个“维度”，把二三排空间完全“打通”，仅保留两张宽度超过mm的座椅，并配有仿臀型弧面的扶手，提升四座御享版车型后排乘客的专属感。同时，全车的四张座椅采用无隔断设计，让后排乘客享受专属空间之余，还能保证前后排驾乘者正常交谈。
当然，传祺M8四座御享版车型，赋予后排乘客更大的乘坐空间，还更增添了多项豪华配置，如：星空顶+玻璃天幕设计和二排车载大屏及多功能扶手液晶屏，落座传祺M8四座御享版车型的后排，也不会感到“空虚、寂寞”。
动力部分，传祺M8新增的两款车型，均搭载2.0T+8AT的组合。这是传祺品牌近期的明星动力组合，以动力较为强劲，且成熟度较高著称，目前已搭载在传祺品牌多款车型上。
其中，2.0T发动机加入广汽研究院自主研发的GCCS燃烧控制专利技术，可更精准地控制燃烧、喷油、配气过程，提升发动机的动力和燃油经济性外，还降低尾气排放，以提升发动机的综合性能。而8AT变速箱由爱信提供，该变速箱针对换挡策略进行了一定的优化，配合新技术加持的2.0T发动机，有效提升新车动力系统的响应性。
总的来说，新推出的传祺M8大师旗舰版，在尺寸和功能性等方面进一步提升，在家用属性之上，增添了一份商务气息。而四座御享版的现身，则力图更好地满足商务人士的需求，为用户带来更大的专属空间，商务气质更为浓厚。
编辑=*智枫