随着车型的断更新迭代，汽车固守陈规必将会落后于他人，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如三菱欧蓝德。昨天和王先生聊到他的用车经历，手握18万怒提三菱欧蓝德，开了4个月，车主表示有话想要说。车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
先看三菱欧蓝德的外观，外观还算大气，这么大的车，做工上还很可以了，不像有些国产车做得马马虎虎。前脸整体比较硬派，后尾设计也还是比较新颖的。大灯看上去比较有精神，整个外观其实挺适合年轻人的，新颖，大气。18的车轮，一条得七八百，贵啊，原装邓禄普，很满意。
进入三菱欧蓝德车内，内饰还算说得过去比较简单，唯一不足的就是有点没有现代科技感。内饰设计还可以，中控有待于提升，不够有科技感，不过看久也就那样了。内饰中规中矩，架构简单合理。就是新车有味道啊，都散了十来天了还挺严重。驾驶位和副驾驶位都有电动座包，空间也舒适。无论第一排，第二排的乘坐空间都比较宽敞，但后一排的座椅偏硬，希望改善。座包也可以放倒，拉冰箱都没问题。后备箱空间更不用说了，足够装下几个行李箱。
动态体验方面，其实对于普通人来讲，也许这车开起来好开。方向盘比较的轻，转弯的时候特别的灵活。底盘调教感觉也比较适中，车辆也比较重，跑得快了也不觉得飘。这款车刹车感觉很棒，轻轻一踩刹车就有反应。舒适性一般吧、suv的舒适性一般，要舒适还得轿车、三菱是suv世家。三大件只要稳定点，这个我感觉都不是很重要。车内空调消音小，车内隔音成效也不错，开音乐音质好。舒适度还不错，就是最后排座包不是太厚，感觉太薄。
动力感受方面，因为是冬天，开空调时间非常少，打开空调没感觉到对动力有影响。2.0带动欧兰德这款车是绝对没有问题的，有的人说动力差点，可能自身的节油ECO问吧。还有就是低转速时声音很小，还是比较可以的。毕竟基本都是城市用车，起步也挺快。油耗很满意，我自己算过，现在里程表公里，一公里0.52元。
费用方面，指导价，一共优惠，裸车，购置税不能少，上保险，上牌，全办完是，这个价格贵吗？一年加油大概，保险，保养，停车费上下，洗车不能少，过路费左右，一年总共，年薪能养得起。
优缺点：
我想说，当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如三菱欧蓝德。不过三菱欧蓝德既优势，也有劣势，对于三菱欧蓝德来说，新车公里后的用车感受最满意的地方呢就是首先就是对它外观表示满意了，我比较喜欢他的外观看上去大气，不过内饰简单，特别是中控设计不算很年轻化，有点跟不住潮流感觉。那么对于获得良好口碑的三菱欧蓝德，阁下有什么见解呢？
总结：
就是传说中的啊，还是合资车啊，性价比超高的买车：20万落地，四驱，7座。品牌评价：日系车中三菱是个另类，结合广汽实在的做工，反正我就是喜欢。
性价比高。考虑大空间家用的车辆，这款车子绝对合适。不管是平时出去玩还是拉点东西都能满足。而且这个价格买到这个配置真的不亏。