随着汽车智能化的发展，生产一台汽车所需要的芯片越来越多，在全球“缺芯”潮影响下，年，部分中国汽车品牌销量表现不佳，甚至出现下滑，但也有一些车企扛住压力，表现出色。其中，广汽传祺坚守品质，尽管面临巨大的缺芯压力，仍然选择不降低芯片标准、不替换供应商以保证产品性能。在这样的重压下，广汽传祺年累计销量达32.42万辆，同比增长达10.3%，销量增速跑赢大盘。此外，广汽传祺的单车均价提升至近15万元，在高端化方面也实现了更进一步的突破。
广汽传祺M8大师版企业供图
爆款车型频出、用户信任带来高端化机遇
广汽传祺将目光聚焦在“极致”产品上，凭借“硬核”技术配合贴近消费者的软实力推动品牌迈向高端化。年，传祺品牌旗下爆款车型频出，诸如领跑MPV市场的M8，以品质著称的SUV车型全新第二代GS8，为年轻人圆梦的运动型轿车影豹纷纷成为话题焦点。
传祺M8和M6作为主流中高端MPV产品，不仅拥有相当高的品质，在价格上也颇具诚意。这也让旗下MPV车型销量一度领跑市场。其中，传祺M8全年累计销量辆、上市至今累计销量超15万辆；M6累计销售也达到了辆，同比增长达21.9%。
广汽传祺全新第二代GS8企业供图
在SUV市场，传祺也推出了更加极致的全新第二代GS8。这款中型SUV不仅在外观内饰上豪华感十足，技术上也相当先进。据官方介绍，全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型。产品于年年底上市，目前累计订单超2万辆。
值得一提的是，传祺品牌凭借产品品质与消费者的喜爱，形成了较高的保值率。中国汽车流通协会发布的《年度中国汽车保值率报告》显示，传祺M8凭借74.21%的三年保值率位列自主品牌MPV保值率排名榜榜首，传祺GS8则以70.03%的三年保值率位列自主品牌中型SUV保值率排名榜冠*。
通过极佳的保值率、不断攀升的单车平均售价、持续走高的销量不难发现，传祺品牌正在逐步走向高端化，呈现出引领中国品牌之势。
高端化与年轻化相辅相成行业缺芯但品牌坚守品质底线
在高售价、高保值率背后支持的，或许正是广汽传祺扎根产品、耐得住寂寞的技术硬实力，与品牌引领时代、营销出圈的软实力下的双重助力。
年，传祺品牌以其长期以来的技术品质为坚盾，以敢于变革、拥抱年轻用户、实现营销破圈为锐矛，成功赢得了新老用户的青睐。为了与年轻用户建立连结，传祺品牌的影豹车型凭借帅气的外观内饰，澎湃的动力输出与亲民的产品价格，再加上漫展、粉丝团等创新的形式，形成了现象级的传播效果。可以说，传祺通过影豹，为短期收入有限的用户群体实现了一个“运动轿车梦”。年，传祺车主平均年龄降低了1.5岁，轿车车主平均年龄降低了5.5岁。
广汽传祺影豹企业供图
爆款车型订单飞涨，但在芯片短缺的年，在部分企业开始选择可替代的芯片供应时，在传祺影豹、全新第二代GS8需要超过个芯片的压力下，广汽传祺仍然坚持品质，选择国际一流供应商，如博世的ESP9.3、Infineon的2系列MCU芯片在给产品带来超强性能、竞争力的同时，也属于严重紧缺的产品。为了保证品质，传祺在坚持采购优质芯片，不更换供应商的同时，更是主动帮助芯片厂家如Infineon进行产能扩张。
小结：过去，中国品牌在核心技术上不如海外车企，但随着以广汽传祺为代表一众自主品牌奋发向上，在内燃机、变速箱等传统赛道不弱于人，在混合化、智能化领域更是快速布局。中国消费者们也开始更加信任自主品牌，并愿意为其足够高的价值买单。未来传祺将如何引领中国品牌进一步向上突破，值得期待。
文/白昊天编辑宋钰婷校对王心