有人说，遇见一台优秀的品牌旗舰车型，应该在十米开外，欣赏之情便涌上心头。
一如当你听到了它的名字，便立刻想起它一举成名的技术，想起它十年如一日的品质，想起它百口同声的口碑声誉。所以，当你听说到“雅阁”这个名字的时候，脑海里浮现的是它全球销量超过万台，还是它入华长青23年，又或者是它曾经成功执行了震惊国内的“车对车15°小重叠率碰撞试验”？
有些车承载了一代人的记忆，有些车成为了一段历史的传奇，而雅阁则两者皆是。
年的时候，雅阁在B级车市场的混战中交付了第万台，如今5年过去了，这个数字已经暴涨至万台。无需大惊小怪，因为这是广汽本田雅阁，它总能给你一种不动声色的力量。
我们看待销量增长的时候，别家车型也许把它当成一个结果，但雅阁却把它当成一种态势，增长多少或多快并不是最重要的，关键是增长的背后到底蕴藏着怎样的底层逻辑。
起步便是同步，前路都在颠覆
上世纪90年代，中国汽车消费市场才刚刚起步，广汽本田就率先引进了雅阁。
在那个大众捷达满地跑，丰田皇冠立标杆的年代，本田雅阁是中国中型车市场的拓荒者。它区别于捷达只占领低端市场，也区别皇冠的高高在上，它的到来只为一件事——定义中高级轿车的标杆。
彼时的它，不像那些在海外已经淘汰落后才被引进国内的车型，广汽本田实现了“起步即世界同步”，以雅阁为始，开创了国内汽车行业垂直换代的“规矩”，从第六代雅阁开始，广汽本田率先做到与全球市场同步迭代。
从名字开始，雅阁便以中国式的高尚别致引起了国人的共鸣，曾经的雅阁和佳美（凯美瑞），堪比今天宝马5系、奔驰E级。在那个汽车俨然就是奢侈品的年代，雅阁并没有走豪华路线，而是以全球领先的动力性能和燃油经济性，向中国第一批汽车消费家庭诠释“家用车”的定义，即普通老百姓真正需要的产品与服务。
随着第六代雅阁投产，全国第一家四位一体特约销售服务店正式挂牌开业，到了第七代雅阁的时候，还开创先河的“整车三年十万公里”保修*策。不随波逐流的广汽本田，宛若清流的本田雅阁，它们携手打开了国内B级车盘踞混战的*金时代。
百誉加身，抵不过消费者一份信任
如果现在你还能在街上看到跑了十年以上的B级车，那这些车里面肯定有雅阁，若非外观设计充满了年代感，你根本看不出它哪里显出疲态。
如果有人推荐你选择雅阁，你可以相信他的话，因为今天日系车的品质口碑，都是当年雅阁这批率先入华的车型一公里一公里跑出来的。有时候，看到那些父辈开着第六代或者第七代雅阁打拼，儿子则选择了第十代雅阁开启自己新生活的场景，不禁感叹伴随雅阁传承的不只有理念、技术，还有那份孩童记忆深处的品质、安心。
再回顾雅阁在中国市场的这23年，其进化模式和迭代基础始终以质量为导向，过硬的品质不仅在消费者中有口皆碑，更得到了一众权威机构的高度认可。
它曾获得多个年度的J.D.Power中国新车质量研究中型高端车型第一名，在J.D.Power耐久性能评选中排名第一，连续三年获得中国汽车行业客户满意度调研结果最佳中型车奖，历年《中国汽车保值率报告》中，雅阁稳居细分市场保值率第一。
只是在广汽本田看来，无数荣誉加身，都比不过车主们的信任。过去荣誉只是让自己赢了对手，而持续的品质提升才是对自己与消费者最好的交代。
所以你所能看到的广汽本田，在六代雅阁投产的第一年，车辆质量综合指标就在Honda的17家海外工厂中名列第一。要求让每一辆出厂的车，都必须接受9个领域共个项目的系统评价。本着“世界品质一脉相承”的理念建立起一套具有广汽本田特色的质量管理体系(GHQS)，在研发、设计、技术、采购、生产、装配和测试等层面均向全球统一标准看齐。
如果曾经打开过本田全球