当前的汽车市场，“七座”仿佛成了硬通货。大家对于七座车的追捧，可能已经不再追求汽车的产品功能，而是来到了家庭生活形态的层面。七座SUV的全面性与适应能力，是一个家庭所需要的。一车多能，正是他们热销的理由。
日前，有网友曝光了一组在台湾经销商实拍的马自达全新CX-8车型。该车之前曾在东京车展上正式发布，它定位于中性七座SUV，这也是马自达在日本本土的旗舰型SUV，据悉CX-8或将在今年内以国产的形式进入中国市场，交由长安马自达生产，竞争对手也将锁定当下大红大紫的汉兰达和途昂。
无独有偶，同样是在最近，广汽菲克Jeep也正式发布全新大指挥官的官方图片，新车定位于中型七座SUV，动力方面配备2.0T发动机+9AT变速箱，并且搭载Jeep4x4全路况系统。大指挥官是Jeep第四款国产车型，是专为中国市场打造的新车型，上市时间预计在第二季度。
作为这个级别的老大，汉兰达同样在酝酿着中期改款。这一代的汉兰达自从上市以来，一车难求的情况始终没有改观，甚至说加价加装饰之类的捆绑销售也是层出不穷，没办法，汉兰达就是这么好卖。根据目前得到的消息，新款汉兰达将会增加不少实用配置，但指导价也会相应上调。
七座SUV究竟是不是合适的家庭用车？在JEEP与马自达的七座SUV上市以后，汉兰达的市场份额又会不会被抢走一部分呢？汉兰达又是凭借着什么能在市场中呼风唤雨？这些问题都是我们都想要了解清楚。
小猴——观点一：五座大尾箱，这样的SUV很合理
首先要明确，马自达CX-8与JEEP大指挥官都不会是汉兰达最直接的对手，一方面汉兰达在这个级别的统治力太强了，另一方面这两个车都是从紧凑级SUV身上拉长得来的，定位也肯定是比汉兰达要低上半级。
现在七座SUV第三排的使用率很低，很多人的最大刚需其实是七座SUV巨大的后备箱。所以马自达CX-8和JEEP大指挥官的优势就出来了，我在紧凑级SUV的基础上拉长，价格只上涨一点，比汉兰达途昂锐界便宜一大截，但是能够给你巨大的后备箱和应急用的七座。这样的打法，说不定还真能打得汉兰达一个措手不及。
初言——观点二：7座市场逐渐增长，Jeep、马自达分一杯羹也是再正常不过了！
不知道大家发现了没有，最近的7座的大型SUV越来越多人买了，为何？终其原因，还是因为家用出行更加方便大气。随着国内二胎*策的开放，7座成为更多家庭的选择。以前一提到大型7座SUV，人们首先想到就是汉兰达。汉兰达以其可靠性和空间大广受车主好评。而最近的马自达、Jeep也开始发布自己的7座SUV计划，有利可谋，自然都想来分一杯羹。
以马自达全新CX-8、和Jeep的全新大指挥官最近爆出的动力系统，配置，还是很有看头，如果价格上再更贴近百姓，那自然会抢去汉兰达一部分份额。毕竟让市场上有更多的选择，消费者又何乐而不为呢！
歪歌——观点三：五座买冠道，七座必选汉兰达
现阶段国人选车的思路多数是感性的，以理性的角度来说，七座SUV的实用性并不高。如果真的像大多数人所述为全家的出游准备，那么就老老实实选择一辆MPV吧，现在细数国内车型，就算是全尺寸7座SUV也会让人第三排乘客乘坐体验非常差。空间小、采光不好，坐姿难受，说白了就是人多时应急用。据我所知，绝大多数的7座SUV车主表示第三排真的很少用。
JEEP在我心中一直是辆玩儿乐车型，虽然改款后在舒适度上有所提升，但依旧比不上大沙发汉兰达吧。毕竟过日子还是要低调实在点。马自达这个品牌一直都特别的注重操控，但是作为一个有意选择汉兰达的贴心中年油腻男来说，还有比实用、舒适、敞亮更吸引他的标签吗？在你试完汉兰达后你就能知道这车为什么能卖得这么好了，它空间够大，各种小细节深入人心，在大家可能都不太关心的行驶质感方面，这车也表现的没什么可让你挑剔的。这也让我感觉到，有些车之所以热卖，并非因为有太多亮点，反而是均衡打动了你。
老徐——观点四：看似车型的较量，实则是消费者对品牌的认同
年7座MPV及SUV成为细分市场的新热点，而两者结合的7座SUV则站在了风口上。大众途昂、途观L、丰田汉兰达、福特锐界等7座SUV在上市之初都曾引来不小的