通过绑定行业霸主滴滴，丰田正式杀入国内出行市场。9月17日，国家企业信用信息公示系统显示，丰田、滴滴合资的丰桔出行(北京)科技有限公司(以下简称“丰桔出行”)已正式成立，公司经营范围涵盖网络预约出租汽车经营。业内人士认为，与滴滴合资，让丰田获得国内出行市场的盟友。下一步，如何借助出行业务落地自身自动驾驶技术，将成为转型中的丰田必须面对的课题。
丰桔出行
9月17日，国家企业信用信息公示系统显示，丰桔出行(北京)科技有限公司已正式成立，公司法定代表人为滴滴出行副总裁杨峻，注册资本为1.亿美元，经营范围包括汽车租赁、销售汽车、汽车零配件、网络预约出租汽车经营。
天眼查显示，丰桔出行两大股东分别为广汽丰田汽车有限公司和DestinyMobilityInvestmentsLimited。公司主要人员列表中，中日方各占一半，董事长为杨峻，总经理为刘*康，董事为中野雅宏、松岡秀治和求非曲。
针对丰桔出行业务何时正式落地等问题，北京商报记者联系滴滴出行和丰田中国相关负责人，但截至发稿尚未获得对方回复。
7月25日，丰田与滴滴合作达成协议，双方将在智能出行服务领域展开合作。按照协议，丰田、滴滴及广汽丰田将共同成立一家合资公司，开展面向网约车司机的车辆相关服务。
“对于丰田而言，与滴滴的合作能够帮助丰田在中国推广智能连接和下一代纯电动车。”艾媒咨询分析师刘杰豪认为，此次与滴滴的合作，将进一步加快丰田从传统汽车制造商向出行方案提供商转型的步伐，这可能也是丰田扩大中国市场的一种举措。
全球拼图
滴滴与车企的合作并不罕见。年4月，滴滴便发起洪流联盟，截至目前，滴滴已经与一汽、东风、北汽、上汽、广汽、丰田、大众、雷诺-日产-三菱等国内外车企达成合作，搭建出行与汽车相连接的汽车运营商平台。
不同于滴滴之前结盟的对象，丰田已是全球出行领域的“老玩家”。早在年，丰田就开始布局出行市场。当年，丰田参加对网约车平台Uber的投资，但并未公开投资金额以及资金用途。
年6月，丰田又对新加坡打车服务公司Grab进行10亿美元股权投资，使后者估值达到亿美元，稳坐东南亚网约车第一大平台位置；年8月，丰田再次向Uber投资5亿美元；今年4月，丰田联合软银及汽车零部件制造商Denso(电装)，共同斥资10亿美元收购Uber自动驾驶汽车部门14%股份。
投资已成为丰田布局出行领域常用方式，此次与滴滴的合作也不例外。根据双方达成的协议，丰田将对滴滴进行投资，其中部分资金将用于共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。
业内人士表示，巨额投资能够强化双方合作深度。年，在完成对Grab的股权投资后，丰田向Grab派出一位高管担任董事，双方宣布共同探索东南亚新的移动出行方案。
在经济学家宋清辉看来，由于此前已经完成在东南亚和美国出行市场的布局，因此从人口密度和汽车流通数量角度来看，借助本次与滴滴的合作，丰田将完善自身在出行市场的全球拼图。
布局转型
年上半年以来，国内车市销量持续低迷，传统车企纷纷入局出行市场。目前，上汽集团“享道出行”、广汽集团“如祺出行”、江淮汽车“和行约车”等出行平台均已上线运营，覆盖低端、中端、高端各细分市场。9月17日，一汽集团旗下出行平台“旗妙出行”也正式上线，并在北上广深等57座城市开通服务。
与其他车企相比，虽然近年来丰田在华销量稳增，但同样有扩大市场影响力的需求。今年上半年，丰田在华累计销量达75.6万辆，连续18个月实现正增长。不过，相比大众、通用等车企，中国市场对丰田整体业绩的贡献仍相对有限。
今年7月，对于与滴滴的合作，丰田汽车副社长友山茂树表示，这将进一步加强丰田智能互连服务及下一代纯电动车的应用。因此，纯电动车型将成为丰田出行业务的投放重点。
按照丰田汽车电动化战略，将在年开始推出10款纯电驱动车型。其中，在中国市场，丰田将率先导入C-HR和奕泽的EV车型，分别在广汽丰田和一汽丰田生产。
“通过注资滴滴，以专车或其他形式将丰田产品投入到中国出行市场，丰田可以进一步提升在华销量，获得更大的市场占有率、更多的品牌曝光度和收益。”宋清辉表示。
不过，在与滴滴合作过程中，丰田并不会甘于只扮演汽车供应商的角色。从双方过往的合作历史来看，丰田一直在试图借助滴滴的出行业务推进和落地其自动驾驶技术。
年，滴滴与丰田e-Palette智能驾驶技术平台达成合作，并开始在丰田示范经销店面向网约车司机开展车辆租赁业务。此外，双方还尝试运用丰田移动出行服务平台(MSPF)的数据分析能力为网约车司机提供多种汽车相关服务，包括可靠的汽车养护和安全驾驶指导。
“选择与滴滴合作，能让丰田自动驾驶技术在更大的市场范围内落地。”业内人士表示，随着技术发展，自动驾驶与出行服务相结合将成为趋势，而潜力巨大的中国市场将成为丰田转型的关键战场。北京商报记者钱瑜濮振宇(图片来源：滴滴出行