曾经在中国市场最为保守的丰田汽车，近两年来一改往常的低调，成为中国市场最为激进的车企。
广汽丰田在现有三个工厂60万产能的基础上，同时建设新能源汽车第四和第五工厂，合计产能达到40万辆，分别于年和年投产。
一汽丰田在现有五个工厂66.2万产能的基础上，将成都工厂年产能提升至10万辆，长春工厂年产能提升至22万辆，建设年产能达20万辆的新能源汽车工厂。
到年，丰田中国的两家合资工厂完成最终能扩后，年产能将翻一番达到万辆。
丰田依托TNGA全球架构，想要在中国市场快速追回失去的时间。
在凯美瑞和C-HR之后，丰田在年相继引进了全新亚洲龙、TNGA换代的雷凌、卡罗拉、RAV4荣放和威兰达等车型。
在产能扩张的同时，丰田将向中国引进全球战略车型，已知的新车型和换代车型合计超过12款。
全新汉兰达神车换代
年，丰田中型SUV神车——汉兰达将迎来TNGA换代上市。原车型已经在北美市场正式上市，推出了3.5L和2.5L双擎两种动力。
在RAV4荣放和威兰达之后，丰田在南北丰田全面推行双车战略，并加速在各个车型导入油电混合动力系统。
全新汉兰达将是下一款纳入双擎动力系统和双车战略的车型，与凯美瑞相同的TNGA-K平台架构和2.5L双擎混动系统。
早在年4月，广汽集团就公告了汉兰达TNGA换代车型，车型代号为B，项目总投资8.41亿元。
在一汽丰田