现在谈起三菱，除了山猫帕杰罗外，恐怕出镜率最高的就是养活了半个自主品牌的代号为4G63s4t系列发动机了。这个曾经造出过经典性能车EVO，而且有*工背景的日系品牌最近好像有些不思进取，慢慢退出了主流一线。不过，瘦死的骆驼比马大，拥有多年发动机技术以及造车经验的三菱尚有余勇，虽然没有了爆款车型，但是在二线合资品牌里混得风生水起。
三菱欧蓝德严重被低估
尤其是在过去的年，广汽三菱总计销售了13.62万辆，同比增长3.5%。其中最重磅的车型就是三菱欧蓝德。定位于20万级7座SUV的欧蓝德总共售出了辆，月均超过辆，在合资7座SUV的销量排名中仅次于汉兰达！这个成绩相信是很多人没有想到的，而且这是在几乎没有广告，没有任何水*宣传的情况下取得的，含金量十足。
欧蓝德能实实在在满足消费者的需求
那么为什么这样一款没有过多