这三款SUV都是网红SUV，最低只要12.98万，不赚钱赚吆喝？
Hi，您终于进来了，我在这里等候诸位很久了。真的是太高兴了。咱们今天谈谈这些事：SUV的越野性能可以说是公认的，这也是其他级别的车型所不能与之相提并论的核心竞争力之一。今儿个跟诸位说说3类出了名经济实惠的SUV，是我同事驾驶以来的心得的概况。瞅瞅有没有诸位非常喜爱的那种SUV车型吧！
No1欧蓝德价格范围：15.98万至22.58万
销量概况：它是一款出自广汽三菱的热门车型，其营销实力可以说是非常出彩的，因为：欧蓝德的销量业绩达到了部，比市场的其他SUV车型的销量还要耀眼。当然了，欧蓝德还存在若干为外界诟病的地方，但欧蓝德还是可以算得上是佼佼者之一。
外观部分，全新的欧蓝德的外观设计比较帅气且大气，车身整个腰线也特别吸晴帅气，具有明显的酷炫感及肌肉感。它的车头前部的风格是挺凝练。
除了外观、内饰外，在下感觉欧蓝德还是相当厉害的，因为它的最大功率为PS，变速箱则采用了市场主流的CVT无级(模拟6挡)系统，总的来说，欧蓝德的动力配置可以说是非常有实力啦。此外，欧蓝德使用的是铝合金发动机，此种材料的真正闪光点在于功率损失少。关于排量表现，众所周知，欧蓝德的排量选项只有2.4L、2.0L，
小编有话说：敝人认为欧蓝德在广汽三菱厂家的努力下，在22w档次的SUV的领域中无疑是鹤立鸡群的了。颜值是欧蓝德的一大优势，望上去彷如一只活灵活现的雄狮。令我产生了一种跃跃欲试的独特感受。与此同时，欧蓝德内里还是特别宽敞的，腿部伸展性也很好，同时欧蓝德的操控感觉也非常不错，不愧为广汽三菱的高质款式。
最后不得不提是它有着不错的油耗表现：主要由于欧蓝德的技术有了很大的改善的缘故吧，所以更加匹配更多打工人的经济需要。就目前来讲，在下通勤的场景基本比较多，有时候也会去一下沙漠等路况，看上去这么重的欧蓝德，吃油不多，百公里油耗不高于8升，估计夏天开空调的话它的油耗会稍微更高一点。
业内观点：尽管欧蓝德给驾驶员提供了特别优秀的稳定性，不过在过坑洼路段时，欧蓝德的底盘巧妙将部分滤震过滤到了乘客的座位上，要是年龄大的坐在里面，pp很可能会受不了的。另外，还有些许弊端的是，欧蓝德的降噪有些尴尬，特别到达坑洼不平与陡坡的路面就更加明显啦，加油时明显感受到它的踏板部位偶尔会振几下，去找4s店，但后来同样说不知道问题出在哪里。
第2款车型：捷达VS7
外观造型方面，新款的捷达VS7前脸设计必须用力的赞一下，因为捷达VS7真的是最漂亮的了，很荣幸我拥有了它。捷达VS7的整体前脸相当能打动我，中网造型相当帅气，同时还有若干银色的镀铬点缀，全led大灯的亮度很足，好像野虎的眼睛似的在两侧耀武扬威，车身的侧面部分分布了一盏盏光彩夺目的大灯，车身的线条相对比较有特点，并且延伸到车子的尾部，气势唬人，力量感也特别足。同时捷达VS7的车身的侧面进行了抛光打造，特别耐磨。是我自己特别喜爱的那种类型。
第3款车型传祺GS4新能源16.38万~19.38万
外观简述传祺GS4新能源的底盘也是相当丝滑，我看小哥哥开它也是比较顺畅的。侧部的线条从前车门一路贯穿至尾巴，氛围和操控性也十分能打动成功人士。不得不提的是，传祺GS4新能源的尾灯，棱角分明，在细节方面也处理得也很棒，整车给我们一种特别洒脱的高端感。在下自从买了传祺GS4新能源之后，感觉它越瞅越吸晴。
内饰优势传祺GS4新能源的内饰风格真的做得格外独特的，内饰在这个价位用料还是算比较良心的了，方向盘稍重，转向灵敏，整体的操控体验十分不错。值得注意的是，传祺GS4新能源的前后排的椅背相当柔软，贴合度的处理也特别好，采用了软材质的真皮面料包裹而成，作者君觉得传祺GS4新能源的座椅就是相对比较软的。当然了代步车还得舒服的才行的，值得注意的是，传祺GS4新能源臭味较少。因而作者君是很欣慰的。
动力情况传祺GS4新能源的加速响应相当快，一踩下油门的瞬间，加速效果刹那间就喷发出来了。同时上坡也不费力，一般只有完全急加速的情况下才能略微的感知到发动机的介入，平常不仔细体会的话基本是体会不到的，这点很赞。值得一提的是，因为在下主要以出差为主，故此暂时无必要对传祺GS4新能源的动力性能进行太多的优化。
车友点评配合造型夸张的前大灯，显得相当时尚前卫。外观看上去就非常出众。侧面的线条也十分打动我的的，此外更令在下感到满意的还是传祺GS4新能源那低噪效果吧，传祺GS4新能源油耗表现还挺可以的，不高点评
以上所分享的皆是SUV，出厂价是不一而论的，指导售价相对较低的SUV是捷达VS7，然后是欧蓝德，最高则是传祺GS4新能源，众所周知，许多情况下标准价与4S成交价的价格差的确是蛮大的。经查证后得知，欧蓝德最低4S报价需要12.98万大元，捷达VS7和传祺GS4新能源则高达10.88w、16.38w，这些SUV价格差距还是蛮大的，不知道你们瞧中欧蓝德还是传祺GS4新能源呢？