本文来源：时代财经作者：刘洋
一直以来都是日资“独大”的混合动力（HEV）市场，如今又有了一些新变化。
5月14日，长城旗下紧凑型SUV“神车”——哈弗H6的HEV版本在市场中首度曝光。
无独有偶，据广汽集团5月12日官方消息，搭载丰田第四代THS混合动力系统的广汽传祺GS8亦即将亮相。这意味着广汽传祺旗舰SUV将搭载目前尚未上市的丰田全新一代汉兰达同款的混合动力系统。
混动版GS8图源：广汽传祺
事实上，除上述广汽、长城，包括吉利、东风等一线自主车企近期均在HEV领域有建树。与插电式混合动力（PHEV）以及48V微混动力（MHEV）不同，HEV不需要借助外界条件充电，但又能在多种场景下实现纯电行驶，一直以来被丰田、本田视为品牌旗帜式技术卖点。
随着越来越多新入局者的到来，新能源混动市场的体量也在发生变化。乘联会数据显示，4月，普通混合动力乘用车批发量达4.7万辆，同比增长幅度达73%。插电混动销量3.3万辆，同比增长%。
其中，*策原因或是混动产品重获上述相关方