要说年最让人惋惜的合资品牌，应该就是广汽菲克了。它秉持着“纯粹硬派越野SUV”的理念在国内市场行走了12年的时间，巅峰时期也能和BBA叫叫板。只可惜产品类型太单一，最终走到了退市的地步。
作为SUV的“鼻祖”，Jeep打造硬派SUV的实力不容小觑。中大型SUV大切诺基，被很多人看作宝马X5“替代者”。海外进口版大切诺基的最新款车型是年上市的，我们就以这款车为例来看看它的具体表现。
款80周年纪念版Jeep大切诺基的外观和普通版车型一样，也是经典的七孔式的进气格栅。氙气大灯是大切诺基的一个特点，它的亮度比当下主流的LED车灯还要高，晚上照明效果更明显。但它需要的启动电压比较高，因此打开车灯时会有短暂的延迟。并且氙气灯温度高，故障率比其他车灯要高一些。
Jeep大切诺基的车身拥有美系车天生的肌肉感，视觉上感觉挺魁梧。车身尺寸方面，大切诺基的车身长度为mm，轴距为mm，和大众途锐、丰田普拉多等竞品车型相比不算小块头，但是和新款宝马X5比就小一些，乘坐空间上也会拘谨不少。
尾部的设计比较简约，分体式尾灯用红色和白色进行搭配，增添了一点设计感。尾排采用单边单出设计，排气管的口径看着不大，很难从视觉上分辨出它的性能。
车内的陈设布局就非常熟悉了，大切诺基的这套内饰已经延续了几代车型，内嵌式的中控屏周围布局了空调出风口，下方则是对称式的功能按键。款车型搭载了一块7英寸液晶仪表盘，比款车型上的液晶屏+数字仪表的显示方式高级一些。
车内的用料和做工十分考究，大面积的软性搪塑材料、木纹饰板彰显出了一定的格调，真皮材质的方向盘上还有精致的银色镀铬饰条，并且带有换挡拨片，功能属性拉满。车内座椅全部为真皮材质，主副驾驶座椅具有电动调节、加热、通风等功能，主驾驶位还具备座椅记忆功能。
动力方面，款80周年纪念版大切诺基搭载了一台3.0L的V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率Kw，最大扭矩N.m。由于发动机排量比较大，再加上接近2.3吨的整备质量和全时四驱系统，大切诺基的市区油耗偏高，平均油耗大约为12.1L/km。
不过它的驾驶操控性能还不错，标准模式下，车辆起步时的动力非常充足，一脚油门下去也没有太大的闯动感。加速很线性，没有涡轮增压发动机的那种迟滞感。后半段动力充足，不会给人小马拉大车的感觉。
底盘采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并增加了横向稳定杆，在全时四驱系统的配合下，可以给车身带来稳定的支撑，提升了整体的驾驶质感。
Jeep大切诺基曾经也是和宝马X5齐名的车型，入门级价格达到了55万多。但时过境迁，现在Jeep的影响力已经大不如前，大切诺基的市场价也降到了34.44万到66.49万。从动态表现、驾驶质感方面来看，大切诺基的性价比挺高的，但产品力羸弱，使得它的销量远不如宝马X5等车型，大切诺基也成为了一辆有实力但是很冷门的中大型SUV。