参考《广东省年汽车品牌销量榜》，排名前3：东风日产、广州本田、一汽丰田。
前10名中，日系品牌占6个。
受广东人观念和消费习惯影响
广东人之所以对日系车这么认可，首先，那边的观念、消费习惯是有影响的。
广东人理性消费、追求性价比对于广东的朋友们来说，衣食住行，除了在吃方面一定要讲究之外，别的方面都是可以比较随意的，这也是有资料证明的。
期刊《广东社会科学》里面有一篇论文，《消费文化与广东人生活方式流变的调查与分析》上面讲。
广东人最推崇的消费观念是：花钱量入为出，偏重实用，买东西要货比三家。
最不认同的消费观念是：攀比消费、面子消费、所谓的“无意义的”借贷消费。
也就是说，广东朋友们主流的消费观念是比较理性的、追求性价比的。
日系车经济耐用，符合广东人习惯日系车经济、耐用这些特点，刚好是符合这个观念的。
这个和谈恋爱是有点像的：你是一个勤俭节约的小伙儿，遇到一个朴实的小姑娘，她勤俭持家、温柔贤惠，还特别想嫁给你，你有什么理由拒绝她，对不对？
日系车在本地建厂
除了观念和消费习惯，广东的朋友们喜欢日系车，还是有些历史原因的。
广东受香港影响，日系车有群众基础首先就是香港的影响，同属“粤语文化圈”。所以，香港对于广东的影响，不光是在经济上，生活习惯、文化偏好也是有很大影响的。
大家看TVB长大的，香港警匪片里面追车戏都是日系车。那么，广东也是有一定的群众基础的，毕竟见过多了，眼熟。
海南开放进口，日系车进入内陆年4月，国务院还批示了《加快海南岛开发建设问题讨论纪要》，开放了海南行*区的部分进口权利。
那个时候的海南，隶属于广东省，所以，大量的日系车就从广东被转卖到内陆。
仅在年，中国进口的第7代丰田皇冠轿车：辆。直接成为了当时的高级公务车。
以前大家都买不到，只能在电视上看到的，现在正规渠道竟然有了。
这就有一点像“双11”一样，广东人民朋友开始“疯狂地买买买”模式就打开了，销量高也是不足为奇。
本田抓住机会，最早落户广州广东朋友对于日系车的钟爱，一定程度上，也成为了日系车厂在广州生根发芽的契机。
日系车当中，第1个落户广州的，是本田。
我们之前内容有讲过，广汽最早的合作对象其实是法国标致，但法国人只想赚一笔快钱，不靠谱。没过两年，广州标致就*了。
到了年，广州市*府决定选择新的合作伙伴了，最终入围的是欧宝、现代和本田。
当时的本田，早就想进入中国市场了，它和东风谈了很久，也没有定下来，有点心灰意冷了。
这个时候，广汽出了一个机会。正好之前的五羊本田也是一起合作过的——摩托车。
本田就觉得这可不是一个能够错过的机会，展现出很大诚意，直接说：最新款的美版雅阁生产线，我全套引进。
最后，本田就凭着比现代更强的产品力，比欧宝更充裕的资金，成功和广汽再续前缘了。
日产、东风一拍即合，在广州生根发芽第2个在广州生根发芽的，是“东风日产”，年。
东风是诞生于十堰，总部是湖北，但“东风日产”的总部却在很南边的广州。这个不少朋友不晓得吧？
这是因为，东风旗下的“风神汽车”，最早是“广州京安云豹”这么2个一块合资成立的，日产授权，专门生产“蓝鸟”汽车，有印象吗？
后来，东风想要在轿车领域进一步发展，日产也希望借助中国市场来摆脱一下自己的危机，两边简单一聊，一拍而合。
反正生产线现成的，总部也就定在广州的花都工厂好了。
丰田最谨慎，最晚成立广汽丰田丰田是最谨慎的，它要等到看到大众做得好，才成立广汽丰田。
日系品牌的确是老大哥，但是反而是最晚落户广州的，广汽丰田年才成立的。
丰田在国内最早是和一汽合作的，它看到隔壁的大众“一南一北”，战略搞得很有特色。所以说，丰田觉得：「嗯哼哼」，我也来个“双线操作”。
之所以最后选了广汽，主要还是为了“求稳”。
本田和日产都在广州，所以，在广东已经形成了一条比较成熟的汽车产业链了。这个时候丰田过来，整个成本和难度也就是最低的。
就像摸着石头过河，本田和日产在前面都摸过了，丰田一看：你们都摸过了，记一下，我也来，是不是？
本田、日产你们怎么安全，我丰田也照着你们来，相对就简单，成本就低了。
日系车日常用途更适合广东
日系车空调制冷效果不错除了进入市场比较早、有产地优势，日系车打动广东人的，还有一个点，就是它的空调。
日系品牌的空调压缩机，一般都是用日本本土品牌的：日本三电、日本电装、日本京滨等等，制冷效果都是不错的。
期刊《中国战略新兴产业》里面有论文，《日系车“挤满”东南亚》上面讲。
日系车凭着省油、空调效果好的特点，占据了菲律宾的绝大多数市场份额。在大多数东南亚国家，日系车占有70%以上的市场。
广东靠近热带，很看重车子空调广东也是比较靠近热带，气候和东南亚是有像的地方：炎热、潮湿、多雨。碰到所谓“暖冬”的时候，过年可以穿短袖的。
所以，广东朋友们买车子，很看重车子的空调，日系车的空调就刚好是满足这个需求。
接触早、经济耐用，因此喜欢日系车总结，广东朋友之所以喜欢日系车，主要是因为接触得早。
另一方面，日系车经济实惠、皮实耐用的特性，和广东朋友们的性格也符合。
而且广东人更愿意支持本地品牌除此之外，很多日系品牌是和广汽合作的，老百姓自然就更乐意去支持本地品牌。
说是喜欢日系车，搞了不好说不定是喜欢“广产车”，「哎」，本地的土产一样的感觉。
全国道理差不多的：上海周边，上汽通用、上汽大众销量高；湖北省边，东风标致、东风雪铁龙就开始多起来；北边的长春，满大街都是一汽大众的车子。
本地制造的车子，优惠力度、运输费用，甚至是4S店的数量，都是有优势的，这个也就是自然而然的现象。
为什么说CVT是变速箱里的小弱鸡
日系3强有一个共同特点，就是CVT变速箱用得是挺多的。为什么好像现在就是日系在用CVT了，其他好像都不怎么用？大众是用DSG了，也能省油。
CVT是省油，只有日系在用。除了省油，为什么日系还要选CVT？
除了打滑，CVT还有什么缺点？日系车的CVT，寿命有多长？
本田、丰田、日产3家，它们的技术又有什么区别？
关键词：CVT论文、资料都给你找好，答案通俗易懂，想看很简单，