4月25日的北京车展已经越来越接近了！在如此重大的车展上，许多汽车制造商开始摩拳擦掌开始拿出自己旗下的看家车型，经历了“机油门”事件的本田这次也将带来自己旗下的几款车型，其中广汽本田除了会发布全新的雅阁以及全新的锐.混合动力，旗下的ACURA则会带来全新的CDXSportHybrid版本，至于东风本田则会推出一款全新旗舰轿车的概念车型，也就是雅阁的双生车型思铂睿的全新车款，不过车名目前尚未公布。
雅阁的混合动力车型实际今年的三月份就已经在北美上市了，这次在北京车展上广汽本田也将展出这款车型，虽然目前无法确定广汽本田生产的雅阁.锐混合动力是否会比照北美版本采用相同造型，不过动力系统上将保持一致，采用第三代SportHybridi-MMD双马达混合动力系统，藉由2.0升DOHCi-VTCE阿特金森直列四缸引擎40%的热效率，马力将达到Hp，最大扭力则为32kmg，而前一代雅阁Hybrid就有的减速拨片设计依旧保留了下来，同样位置四个不同的动力选择，并且可以为锂电池充电。
雅阁Hybrid的动力总成通过在三种不同驱动操作之间无缝切换而运行，EVMode、HubridMode与EngineDrive，让汽油引擎与动动马达可以切换只适合的状态下来提高节能效率与操控表现。而原先位于后行李箱的IPU动力单元模组，现在安装在后座地板下，因此不仅后行李空间加大，更能使用分离后座，提供与传动动力车辆先同的乘坐空间与货物运输空间的灵活性。
广汽这一次带来的是小型的SUV，AcuraCDXSPORTHYBRID，这款车型在造型方面做了颠覆性的改变，但几处调整，使得全车整体质感大幅提升。原先车身下方和轮拱处的黑色塑料饰板改与车身同色处理，同时新增专属的轮圈和车身颜色，也就是星空浩蓝。
而在北京车展现场广汽AcuraCDX将展出二款车型，配备差在全景天窗、电动尾门、°影像、座椅材质与电动调整系统、ACURA导航及扬声器数量，顶配车型还会配备AcuraWatch前瞻未来智能安全系统。动力系统则是採用代号LFA.0升DOHCi-VTEC阿特金森循环直列四缸引擎，系统纵效马力为hp。并且拥有与AcoordHybrid相同的减速拨片，可以进行四个不同的再生动力选择，并且可以为锂电池充电。
这次东风本田虽然只有以一段全新旗舰轿车的概念车带过即将发佈的全新车款，但外界预料这款概念车就是新一代Spirior的雏形，但车名可能不再沿用思铂睿，或将再度重启Inspire的名号，而全车将与第十代Accord高度雷同，动力系统也将採用1.5VTECTURBO高低功率版本，不过据说东风本田将会领先广汽本田，先行将2.0VTECTURBO导入到这款新旗舰车型；至于油电系统二车将会共用相同的SportHybridi-MMD，但其余资讯还是要等到北京车展才能得知。