曾经，混动汽车是日本车企进*全球市场的核心竞争力，本田等车企在混动技术的加持下获得了不错的成绩，在一定程度上阻碍了这些企业拥抱电动化。继今年5月之后，国内主流合资企业东风本田在9月，再次跌落乘联会统计发布的乘用车企零售销量TOP15榜单。在转型焦虑下，双车战略能否使1+1＞2？
就在近日，工信部目录上显示，东风本田思域的“姐妹车”广汽本田型格HATCHBACK新车将会同时推出燃油及混动版车型，新车定位运动个性、潮流时尚，是为爱车、玩车、追求潮流的年轻人提供的版本。将在年内正式上市，或想抢占15万级左右紧凑型运动轿车市场。
广汽本田型格在外观方面拥有与型格三厢版相似的设计理念，犀利的LED前大灯以及蜂窝状格栅彰显运动感、尾部线条更加干练紧凑。独具辨识度的HATCHBACK溜背设计，是型格与思域HATCHBACK版本长期广泛采用的造型元素。
据工信部发布广汽本田型格新增加的三款新车型申报图，两款燃油（MT手动、CVT自动），搭载1.5T发动机，最大功率为kw、最大扭矩N·m；一款e:HEV混动，搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机+电池组组成的混动系统，综合油耗4.6L/km，满足日常代步的基本需求。在空间方面，比型格三厢版更便于装载大件物品，新车长宽高分别为//（）mm，轴距为mm。在竞争最为激烈的紧凑级家轿市场，这样的空间表现可谓是中规中距。
广汽本田型格HATCHBACK与东风本田型格三厢版相比，“姐妹”两车最大的不同便是在外观方面。自第11代本田思域三厢版上市以来它的外观备受争议，虽然谈不上难看，但是新一代思域失去了上一代激进昂扬的感觉，且看上去也略显平庸，唯一能够感受到一些运动气息的只有两侧雾灯区域的熏黑通风口装饰。如果是重外形，必然是广汽本田型格HATCHBACK更佳。动力上搭载1.5T和1.0T发动机,再次赢得国内外消费者的高度青睐。
年轻人往往更喜欢那些时尚、特点鲜明的车。竞品方面，广汽本田型格除了“姐妹车型”东风本田思域，基本都是比较追求性能的紧凑型家用轿车，例如一汽-大众高尔夫、长安UNI-V、吉利星瑞等。对于这些竞品来说，消费者画像一般来说是追求经济性的年轻人，主要用于日常代步，而合理的价格、厚道的配置以及更潮流的外观或许能成为紧凑级家轿市场的赢家。