提起“Eclipse”，相信会勾起一些朋友们的回忆。Eclipse（意译“日蚀”，后名“伊柯丽斯”）是三菱在年以戈蓝为基础推出的一款双门跑车，在推出四代车型后最终于年停产。如今Eclipse之名回归，并辅以意为跨界的“Cross”，表明其SUV的身份。在本届北京车展上，广汽三菱正式发布了这款SUV，并将在年内正式上市。
外观野性十足
EclipseCross定位紧凑型SUV，长宽高分别为//mm，轴距为mm，大小介于劲炫ASX和欧蓝德之间。外观采用了三菱DynamicShield家族式设计语言，前脸采用了类似欧蓝德的“X”型设计，围绕整个进气格栅的镀铬饰条很上档次。大灯采用扁平化的设计，LED日间行车灯带镶嵌其中，轮廓锐利。层次分明的前保险杆和野性十足的银色护板组合一起，营造出SUV该有的霸气感。
侧面中后部缓缓落下的车顶线条，勾勒出EclipseCross跨界车般的侧面轮廓。从尾灯处向前延展的车身折线造型锋利，与外抛明显的前后轮拱一起，提升了整个侧面的层次感。
横贯整个车尾的尾灯设计让人过目不忘，点亮后具有颇高的辨识度，偏上的位置也提高了整体的视觉重心。尾部下方同样采用银色下护板，与车头前后呼应。
内饰档次不低
EclipseCross的内饰运用了不少的镀铬装饰，乍眼看上去有点凌乱，实际上各功能分区清晰，上手没什么难度，也营造出了同级少有的档次感。仪表盘造型也比较常规，黑底白字搭配红色指针的形式倒是具有显示清晰的优点。
当下流行的悬浮式中控屏没有缺失，并支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能。另外，自动空调、电子驻车、HUD抬头显示系统悉数配备。
展车采用的是真皮座椅，不过后排并没有配备空调出风口。
全新规格动力
EclipseCross搭载1.5T汽油发动机，匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱，除了入门级的前驱车型外，还提供配备三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统的四轮驱动车型。
底盘方面则采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂的布局。
总结
EclipseCross光是霸气十足的外观就足以吸引大批消费者，更何况用上了首次在国内出现的动力总成，自身竞争力着实不弱。这款新车的上市，有望取代目前销量低迷的劲炫ASX，并将和欧蓝德共同攻占15-25万元合资SUV这块百家争鸣的巨大市场。