虽然近10年以来，SUV在中国汽车市场异常火爆，但是轿车的市场份额却丝毫没有受到其影响，要不然也不会出现轩逸、朗逸，这种一个月卖3、4万辆的家轿。轿车是“香饽饽”，车企当然会开足马力搞生产和研发，这不，又有5款重磅的新型轿车会上市，打算买轿车的人可谓是有福了。
第一款：第4代帝豪
吉利帝豪系列的轿车在不仅在吉利汽车体系中有着举足轻重的地位，还在中国家轿车市场有着不错的影响力，细数自主品牌轿车，销量能数月连续破万，甚至能达到2万辆的车也就只剩下帝豪了。
时至今日，轿车市场中不断有新车型加入，老款的帝豪想一直保持竞争力可不太容易，这时，第4代帝豪问世。（以下称新款帝豪）
或许当你第一眼看到新款帝豪时，你会发现它真的很像吉利星瑞，尤其是车头的造型和整车腰线的走向，简直就是和星瑞是一个模具做出的车。不过细看你会发现新帝豪和星瑞还是有细微差距。新帝豪的前进气格栅与大灯组已融为一体，而星瑞则没有，这正是它们之间的区别，也是辨别之法。
目前，新帝豪内饰的官图还没公布，但是从吉利公布的新帝豪内饰预告图可以看出，其整体轮廓也与星瑞的内饰相似，尤其是中控屏的位置和方向盘的造型。当然，新帝豪的内饰究竟长什么样，还需要吉利汽车官方的更多解密。
动力部分，新帝豪还会继续搭载1.5L发动机，好在它的参数会有升高，最大功率可达84千瓦，比老款帝豪系的1.5L发动机的功率高4千瓦。第4代帝豪外观、内饰、动力大升级，现在最重要的就是它的价格了，按帝豪系的车型定价预估，新一代帝豪的入门价格极有可能在8万以左右，或许那时候它又是“爆款”。
第二跨：奇瑞RT01（瑞腾01）
虽然现在的奇瑞汽车在纯电动车领域有“蚂蚁”系列等车，但是它们主要是微型车和SUV，在纯电动轿车方面，奇瑞汽车算是一片空白。没车不要紧，关键是要行动。这不，奇瑞新能源汽车技术有限公司和河北瑞腾新能源汽车有限公司合作建设的奇瑞新能源汽车项目旗下首款全新轿车RT01会在7月份发布。
据悉，奇瑞RT01是基于LSF平台打造，算是轿车版的“蚂蚁”，而从曝光的图片看，瑞腾01的设计很天马行空，走的是与造车新势力一样的路子。另外，瑞腾01作为一款全新开发的新能源汽车，它的车身、底盘，以及整体的用料都与传统汽车不同，得益于此，它的车身减重可达30%以上。如此一来，也有利于它续航里程的提升。
奇瑞RT01上市后，它的主要对手会被锁定在国产纯电动轿车中，不过以奇瑞现在在新能源汽车中的影响力，仅凭奇瑞RT01一款车还是难。
第三款：新款思域（第十一代思域）
第十代思域算是又一次把思域推向了巅峰，不过时代变化很快，为了在下一个5年还能继续保持巅峰状态，第十一代思域来了。据悉，第十一代思域会在今年夏季率先在美国市场上市，而国内的第十一代思域也已完成工信部申报，大概会在今年年底正式与中国消费者见面。
相信大家对十一代思域的外观和内饰设计已经相当熟悉，所以这里就不过多赘述了，这里重点介绍它的动力系统。众所周知，第十代思域搭载了1.0T三缸和1.5T四缸两种动力系统，而1.0T的发动机比较鸡肋，因此买它的人并不多，所以这次本田直接把1.0T三缸机抛弃了，在十一代思域上换装了1.5T高、低功率发动机，其最大马力分别为匹和匹，匹配的依旧是CVT变速箱。
值得一提的是，虽然第十一代思域的产品力有不错提升，但是这回东风本田不能再吃“独食”了，因为广汽本田也会把这一代思域国产。届时，只会有两种结果出现：东风本田思域的市场份额被广汽本田瓜分、东风本田和广汽本田联手瓜分国内轿车市场。
第四款：别克威朗Pro
其实别克威朗Pro已经在上海车展上正式亮相了，因此很多人对它并不陌生，新车的外观和内饰变化很大，譬如前脸进气格栅的飞翼式镀铬条与大灯连为一体，增加了辨识度；内饰更是采用了时下最流行的一体式连屏，虽然增加了车内的科技感，但是现在很多车都采用了这种设计，看多了也就见怪不怪了。
相较于外观和内饰的变化，别为威朗Pro还有一个更值得