自由侠是广汽菲克Jeep旗下的国产小型SUV，竞争对手包括本田XR-V、别克昂科拉、现代ix25等产品，这次来到编辑部进行长测的是售价19.68万的TS自动四驱全能敞篷版，它的亮点是使用l了2.0L自吸发动机加9挡自动变速器动力组合，以及可以把车顶卸下来的敞篷设计，就像甲壳虫和MINI一样，自由侠也是非常有个性的一款车。
亮点介绍：复古造型惹人爱敞篷有个性
作为Jeep旗下的产品，鼻祖威利斯越野车是永远不会被忘记的设计灵感来源，自由侠在设计上也大量采用了源自威利斯的致敬元素，标志性的七孔进气格栅和圆形大灯，以及灵感取自威利斯油箱的“X”形状尾灯都是值得品味的地方。
视频：自由侠城市道路通过性演示
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另外，值得一提的还有敞篷设计，我们这辆敞篷版自由侠车顶的两块盖板可以拆下来，这样在野外的时候，你可以与阳光和空气更加亲密的接触，在我印象中，这应该是目前国内小型SUV阵营里独一无二的设计了。
视频：自由侠天窗顶棚拆卸演示
视频：自由侠天窗顶棚安装演示
获得年沃德十佳内饰质感出色
自由侠的内饰也拥有非常强的个性，车门和中控台与乘客们接触的地方都使用了触感极佳的软质材料包裹，提升了整体的高级感。在设计方面，中控台和空调出风口也大量使用了“X”形状的元素，目的也是为了与车身的“X”元素相呼应，可见自由侠的设计师们也是足够用心了。
视频：自由侠仪表盘功能演示
自由侠2.0L自然吸气发动机的功率和扭矩参数在同级别产品中算是主流水平，符合正常表现，在日常驾驶中，它的动力表现足够应付城市代步需求。另外，相较同级别小型SUV来说，9挡自动变速器是它的亮点所在，这让自由侠的硬件水平有了很大的提升。
以前自由光的9挡自动变速器，就是因为在km/h法定限速内挂不上，所以被不少人诟病。今天自由侠就完全没有这样的问题了，它在km/h就可以挂入第9挡，发动机转速也就是rpm出头，表现非常出色。
最后，要说说自由侠的ActiveDriveLow智能四驱系统，在日常状态下，它会保持前驱行驶，以便节省汽油，而在需要的时候，四驱系统会适时的将动力传递给后轴，增强自由侠的越野能力。
同时，这套四驱系统针对不同的路况还有对应的驾驶模式选择，包括自动、雪地、沙地、泥地、岩石模式，功能性非常强大。
最后，除了常见的4WDLOCK功能将动力平均分配给前后车轴之外，自由侠还拥有4WDLOW模式，它的原理是将变速器锁定在1挡，以便获得更强的扭矩输出，虽然不像专业越野车一样设置了低速档，但是这也帮助自由侠在越野性能方面领先于绝大部分小型SUV了。
视频：自由侠攀爬能力演示
视频：自由侠越野能力演示
总结：带敞篷的9挡小型SUV个性十足
作为一辆带敞篷功能的9挡自动四驱小型SUV，自由侠在同级别中，绝对算个性十足的存在，同时相较于大部分全系都不能提供四驱车型的竞争对手而言，它的越野能力也要强悍不少。如果你是个需要每天在城市中穿行，偶尔出去野一把的Jeep迷，自由侠确实是个不错的选择。
最后，在接下来的长测过程中，我的同事们将会陆续为大家带来有关自由侠其他日常驾驶中的用车体验，感兴趣的朋友们不妨持续