近年来，自主品牌无不都在做一件事情，那就是品牌向上。
然而，品牌向上对于自主品牌而言并非易事。可以说，对于很多的自主品牌而言，所谓的品牌向上也只是一句“空号”。
由于市场的开放性，自主品牌面临着国外汽车品牌的竞争压力，加之消费者对于国外品牌的认同感很强，同时国内车市已趋近饱和，诸多因素则致使自主品牌想要实现逆转变得异常艰难。
在自主品牌品牌向上的浪潮中，广汽传祺在近年来同样一直在寻求品牌向上。尽管同样遭受着来自合资品牌的压力，但依旧收获了不少的成就，在品牌力上得到了提升，尤其是高端三“8”旗舰车型在很大程度上提升了广汽传祺的品牌力。
而在今年的北京车展上，广汽传祺依旧没有停止品牌向上的步伐，提出了数字化转型与升级，打造数字传祺的战略，并带来了全新升级的M8。而在此次北京车展之前，广汽传祺还发布了一个新的营销战略，提出了金山角战略。
广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇
为了进一步了解广汽传祺未来的走向，同时为了深挖广汽传祺近年来品牌得以向上的秘诀，我们也有幸在北京车展期间，与广汽乘用车有限公司副总经理兼广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇来了一番深入的沟通。
持续推进品牌向上，全新M8就是很好的例子
本届车展上，广汽传祺将GM8更名为M8，并同步上市，新车售价17.98万元至26.48万元。作为广汽传祺深耕高端MPV市场的旗舰之作，李勇则为之表现出了自豪与自信。
李勇认为，全新传祺M8的上市则是广汽传祺一直以来持续推进品牌向上工作的一大成果，而这一成果也得到了很多人的认可和欣赏。
在采访中，李勇说到，“在我们发布会的现场，张跃赛总经理发布全新传祺M8的时候，我们的媒体朋友、经销商代表、客户代表，自发性地鼓掌，我觉得在发布会上自发地鼓掌，也代表了所有的上下游产业链和客户代表对车型的认可。”
显然，这是李勇发自肺腑的感慨，在广汽传祺一腔热血持续推进品牌向上的工作过程中，这无疑是极为艰难的。而全新M8在上市发布会现场，能够赢得发布会在座所有人的一致认可，显然就是对广汽传祺品牌向上工作的肯定。
事实上，在改款之前，传祺GM8就已经凭借着出色的设计、丰富的配置、优秀的品质赢得了市场。在15万到25万这个级别的MPV汽车市场，GM8在全国97个城市市占率处于第一位，在91个城市属于第二位，可以说，传祺GM8以销量、市占率双优的成绩站稳MPV市场，也间接提升了广汽传祺的品牌力。
而全新传祺M8，势必将把优势进一步扩大。毕竟，作为一款全方位升级的车型，传祺M8则在设计、豪华、科技、动力等方面得到了很大程度的升级。
其提供的两种前格栅设计，横格栅“凌云翼”的领秀系列和竖格栅“震天翼”的大师版系列则将迎合消费者的不同审美需求。在豪华方面，M8更是具备了前排座椅通风、加热、按摩等多种功能，同时还为第三排增加了调节功能，进一步提升了豪华和舒适感。
与此同时，伴随着技术的不断升级，全新M8还在智能科技和动力技术上进行了升级。比如在智能科技配置上，全新M8就实现液晶仪表、中控屏幕以及第二排两块大屏的四屏智联功能。
而在动力总成方面，传祺M8更是搭载了广汽第三代T发动机，匹配爱信最新的8AT变速箱，最大扭矩高达Nm，但油耗只有8.3L/km，可以说动力总成技术的提升也能够为用户带来全新的体验。
从设计的升级，到配置的升级，从智能科技的升级，再到动力总成的升级，传祺M8的整体价值则提升了至少2万元人民币。但我们可以看到，传祺M8的售价却没有提升，也就是说此次传祺M8只是增配不增价，将增加的价值完全让利给了消费者。
如此一来，传祺M8势必将更加受到消费者青睐，广汽传祺的产品力也必然将得到提升。
金三角战略，一切出发点都是围绕顾客
9月24日，广汽传祺发布了金三角战略，践行广汽集团“e—TIME行动”计划，同时也是在疫情当下广汽传祺对市场消费的环境变化所作出的对策。那么，发布这样的一个战略，广汽传祺有什么样的考量呢？
李勇谈到，“过往的厂家、经销商、客户，是一个线性关系，客户到经销商再到厂家信息反馈不及时，所以厂家和客户的直接沟通桥梁并不通畅，但是随着互联网技术，数字化的技术和大数据技术等的发展，这种沟通壁垒可以被打破，所以在这个时候我们提出传褀的金三角战略。”
可以看到，广汽传祺的金三角战略就是想更好的处理厂家、经销商、客户之间的关系，其目的就是更好的为客户带来利益。就如李勇所言，“e-TIME行动”计划一个核心，就是一切以顾客体验为核心，我们金三角战略，所有的出发点都是围绕顾客，所有的出发点都是围绕经销商，因为站在主机厂角度，经销商也是我们的客户，所以我们提出这个概念。”
所以，对于广汽传祺而言，金三角战略就在于让客户和经销商受益，这其实就是广汽传祺金三角战略的核心所在。第一是消费者增值，第二个要对我们的经销商增益，第三是为主机厂赋能，也就是赋予为经销商服务的能力，为消费提供更加优质产品和服务的能力。
对于这三个层面，李勇则耐心的做了具体的解释。
在为消费者增值方面，李勇提出了三个点。让产品增值，让科技感提升，让服务价值提升。
具体来说，关于产品增值，李勇举了例，“就像我们今天发布的M8车型一样，M8价值感提升超2万块钱，我们已经在全国进行预售。”换言之，让产品增值就是让消费者花相同甚至更少的钱，享受到产品在各方面的升级，从而在消费者心目中树立起“花得值”的观念。
在科技感提升方面，广汽传祺则是要依托三大平台，GPMA架构平台，ADiGO智驾互联生态系统，以及钜浪动力平台，为消费者带来科技的价值和感受，以满足智能化时代下消费者对于汽车智能体验的需求。
在服务价值提升方面，则更是要以客户为中心，为客户提供他们尊享的感受和体验。事实上，广汽传祺为客户提供“专享代步车”就是一个很好的例子。此前，广汽传祺面向市场投入了台代步车，当用户需要保养、维修的时候，代步车就解决了客户这个特殊时候的用车痛点。
而在对经销商增益方面，李勇也表示到，经销商也是客户，我们也一样要为他们增益。第一点，不光是汽车的经销商短期收益，同时要考虑一个企业、一个经销商，面对市场波动，如何持续、健康、凝聚发展下去，并且不只是实现销售，还有提升服务能力，金融、保险等水平事业方面的能力，以及提供出行服务的能力。
可以看出，广汽传祺金三角战略具有高瞻远瞩的长远意义。如今是一个市场化的社会，优胜劣汰在竞争中再寻常不过了，脱离了客户的造车终将被市场所淘汰。在这样的情形之下，车企唯有迎合消费者的需求，才能得以生存下去。
不过，要想为客户和经销商增益，最关键的还是在于主机厂，因为主机厂才是“中央枢纽”。为此，广汽9月中旬发布了全新大自主品牌组织架构，专门成立了自主品牌经营管理委员会，目的就是希望打通，从源头开始，研产销一体化。
按照李勇所述，发布完之后一周之内，广汽传祺整个经管会，包括对用户分析的部门，对市场分析的部门，对产品分析的部门，办公地全都将搬到一起。而这一切都是为了为主机厂赋能，为提升为经销商服务的能力，为客户服务的能力。
向数字化转型，打造特色服务体系，提升用户价值感
万物互联时代，数字决胜创新未来。广汽传祺秉承广汽集团e-TIME行动计划的思路和方向，在本次车展上正式发布“数字传祺”转型战略，明确未来数字化发展蓝图，以顾客体验为中心，打造“客－店－厂”*金三角的业务创新。
事实上，广汽传祺对于数字化建设就相当重视，未来将打造出数字传祺。关于这一点，李勇也为我们简单介绍了广汽传祺数字化的推进情况，具体来说就是从研发阶段开始，到生产环节，再到营销环节，最后到消费者层面，广汽传祺都将实现数字化。
比如，在研发阶段则实现全数字化设计、全数字化测试；在经销商环节，则实现数字化智慧展厅，带来云看车、云展示等；在消费者层面，一个APP就能实现消费者所有的诉求，包括实现购车闭环、控制车辆功能等。当然，在后续财务管理、营销等环节都将实现数字化。
在全面实现数字化的进程中，广汽传祺还将在服务层面依托数字化战略，打造出具有特色的服务体系，用李勇的话来说，第一点就是“一键式服务”。具体来说，客户在4S店享受服务的时候，服务的全流程会有照片、视频，客户只需在广汽传褀APP上就可以看到服务的全流程。
第二点，一键触达。通过广汽传祺APP，用户一键即可享受售后服务人员前来取车，同时提供代步车的服务。如此一来，一键触达则不必用户亲自将车开到4S店，同时用户还能有代步车使用，极大的为用户提供了方便。
最后一点，利用数字化技术和大数据来对消费者出行场景进行优化，进一步让渠道下沉，最终达到离消费者10公里的县域乡镇也要做到网络覆盖度百分之百的终极目标。
写在最后
可以看出，此次北京车展上广汽传祺带来的举措和新车型，都如与李勇所沟通的如出一辙，其无不都是想表达一个意思，那就是始终围绕用户为中心这个准则，为客户增值、为经销商增益，为主机厂赋能。
而也只有这样，才能在愈发激烈的汽车市场中实现品牌向上的目标。如今，广汽传祺加速数字化转型，也必然能够依托数字化科技赋予其更强的硬实力。相信要不了多久，广汽传祺始终以用户为核心的理念的优势则将显现出来，未来广汽传祺必将走在自主品牌品牌向上的最前线。