9月27日，广汽本田品牌之夜在广州盛大举行。广汽讴歌携旗下全新产品ALLNEWRDX量产版车型亮相并公布了预售价。本次亮相的ALLNEWRDX共发布四款预售车型，分别为畅享版34.8万元、悦享版36.8万元、尊享版38.8万元及智享版SH-AWD39.8万元。
讴歌对于中国消费者来说，已经开启本土化进程两年的讴歌并不陌生。从首款战略车型CDX，到第二款战略车型TLX-L，讴歌以与生俱来的运动基因，融合中国本土化制造工艺，打造出更为符合中国用户驾乘习惯的豪华车型。
那么，此次亮相并公布预售价的ALLNEWRDX到底有什么来历呢？
据介绍，ALLNEWRDX是讴歌旗下一款全球战略车型，并于今年6月率先在北美上市，上市后连续三个月成为北美豪华中型SUV市场销量冠*，在北美市场属于名副其实的“爆款”车型。
面对这款“明星”产品，广汽讴歌意欲拿过来针对中国用户进行量身打造。如今，ALLNEWRDX量产版正式预售，在设计、豪华配置和驾控方面，均有让人惊喜的表现。
先锋设计，激进而不张扬
ALLNEWRDX的设计灵感源自“AcuraPrecisionConcept”概念车，车身姿态呈现讴歌特有的“运动”特性。
车身型面采用五边形钻石切割设计，凌厉而动感；黑色中网格栅配以醒目的讴歌车标，辨识度十足。“L”型日间行车灯，采用7个光学镜头的精密设计，搭配7个精致菱形透镜，点亮后，犀利明亮，极具质感。ALLNEWRDX的车身尺寸为**mm，轴距为mm，在中型SUV领域处于中上水平。从侧面看，得益于上扬的腰线营造的俯冲式视觉效果，新车并不显得特别“长”，反而散发着强烈的运动气息。车身尾部造型饱满，简洁大方。个性十足的LED组合尾灯，与日间行车灯形成呼应，同时塑造出整体层次分明的尾部视觉效果，时尚与潮流感分外明显。
豪华配置齐全，舒适度满分
ALLNEWRDX的座舱极具豪华性和高级感，如运动真皮座椅采用轻量化、超强度钢架结构座椅骨架，具有16向电动调节功能，能够多角度、多方向精准响应驾驶员需求。
新车中控台上方搭载一个尺寸为10.2英寸的悬浮式液晶显示屏，匹配TrueTouchpadInterface智能精准触控系统，灵敏度一流。
另外，作为一台豪华中型SUV，ALLNEWRDX也不忘为用户打造豪华视听感受。其采用了Acura/ELSStudio录音室监听级3D音响系统，这套系统由8次格莱美音乐奖和2次艾美奖获得者ElliotScheiner（艾略特希奈尔）亲自操刀，基于汽车平台为继承者量身打造而成。配合新车上16声道的立体式环绕音响，环绕立体声和绝佳音质，最挑剔的耳朵也能够得到慰藉。
为了使用户的舒适度体验最大化，新车还配备了超大尺寸全景天窗、一体感应式电动尾门、座椅通风、加热等同级较优的豪华舒适配置。
重新定义“驾驶激情”
与同级产品相比，ALLNEWRDX的动力和驾控，更符合用户对“激情驾驶”的定义。据广汽讴歌介绍，ALLNEWRDX定位于“全天候飞航SUV”。顾名思义，是指其可从容应对各类天气与路况，为用户带来全天候、全地形激情驾驶体验。而这种激情驾驶体验，离不开卓越的动力性能。
动力上，ALLNEWRDX搭载本田2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，传动方面匹配的是同级唯一的10AT变速箱。
其中，2.0T发动机最大功率为kW，最大扭矩为Nm，从账面数据看，这一功率和扭矩值均处于同级别领先水平。据介绍，这款全新涡轮增压发动机在rpm时即能达到Nm的扭矩，与传统的3.0L自然吸气式V6发动机相比，在低转速情况下，它的瞬间扭矩最大可提升54%；在-rpm能维持峰值扭力Nm。
另外，新车搭载的10AT变速箱具有高效率、低内耗和宽泛的传动比范围三大特点，换挡顺畅，起步加速相应及时，燃油经济性佳。在需要降速的情况下，变速箱可直降4挡，迅速响应驾驶需求。
ALLNEWRDX还配备新型IDS智能动力系统，可选择舒适、运动、运动+和雪地四种驾驶模式。不同模式下，不同模式下，发动机、变速箱、转向、SH-AWD，甚至是减振器等特性随之变化，驾驶体验差异化明显。
无疑，ALLNEWRDX强大的动力性能，多模式驾驶体验，将带给用户不同于同级车型的激情驾驶感受。而运动、激情，恰恰是讴歌想要对外输出的驾控标签。从这个角度出发，作为讴歌在全球的战略车型，RDX在产品力层面将讴歌的特性和基因展现得更为完美。
当然，对广汽讴歌ALLNEWRDX来说，其在产品层面更为符合中国用户驾乘需求，在企业战略层面，也承担着讴歌在华第三款战略车型的落地。继CDX之后，广汽讴歌在SUV领域再发力，ALLNEWRDX的到来，或成为讴歌在华前进的转折点。
ALLNEWRDX将在今年11月份正式入市，届时，其将与BMWX3、沃尔沃XC60、奥迪Q5L等豪华中型SUV展开竞争，但笔者认为，更具运动感和驾驶激情的ALLNEWRDX，或将找到适合它的忠实粉丝。