■记录身边有趣的巴士早年，汕头的悬挂外籍黑色车牌的车辆众多，但大多数是轿车或小型客车，巴士比较少，印象中最常见的黑牌大巴是日野彩虹或RC系列，另外还有一台是国产的沈飞旅行者。
*悬挂汕头外籍黑牌的沈飞旅行者SFQ，门位视角。年拍摄于汽车客运站后方河边。车身覆盖的涂装蛮有意思，为银白色底、彩色拉花、蓝色车顶。
在年之前，时不时就能够在汕头市区道路上遇到这台沈飞旅行者，同时还能经常汽车总站后方的梅溪河边遇到它的身影，这款车型在汕头就仅此一台，广东地区应该也不会很多，毕竟当时这边，由广州客车厂出品的广客或珠江牌才是主力*。
*悬挂汕头外籍黑牌的沈飞旅行者SFQ，车侧视角。年拍摄于金凤坛。可见车身保养并不理想，预计并非在原单位服役。
这台沈飞旅行者的型号为SFQ，根据型号与车身外观可知，这是一款12米级别的团体通勤客车，发动机为后置布局，具体配置不明，底盘采用斯太尔技术，前后钢板弹簧悬挂，同时配备有韩国Mando万都牌空调系统，预计出厂时间在-年间，因为往后的话沈飞就正式跟日野Hino合作，大规模引进日野系列大巴了。
*悬挂汕头外籍黑牌的沈飞旅行者SFQ，车尾视角。车尾设计简简单单，尾灯很有90年代末期的风格，呈现出长条竖置圆角状。
与80-90年代很多汽车厂一样，沈飞（即沈阳飞机制造厂/厂）也是属于*转民的一员，算是东北大厂，早年出厂基于一汽解放CA10前置引擎底盘的松陵牌客车。
年开始沈飞引进日野Hino、日产柴UD等日本公司的巴士制造技术生产制造客车，路数与广州客车厂是非常相近的，后来还引进了众所周知的日野彩虹RJ/RR系列的车身，安上了国产底盘进行销售。
年12月，沈飞正式与日野达成合作协议，引进了日野系列大巴进行生产销售，可惜销量一般，年，广汽集团和日野汽车重组沈飞日野及羊城汽车，以各自一半的股比，成立广汽日野汽车有限公司。而沈飞日野更名为广汽日野（沈阳）汽车有限公司，成为广汽日野的北方基地，后续继续生产日野大巴，还有一定批次的广汽牌公交客车。
*沈飞旅行者的车头细节特写，沈飞LOGO款式非常特别。
*沈飞旅行者车头细节特写，可见驾驶员一侧张贴有车名、车厂字样。
*沈飞旅行者的前轮细节特写，可见前悬挂为四片式钢板弹簧，另外轮毂罩套用了珠江的款式，日式风格拉满。
可惜的是，即使抱上了海外大厂的大腿，再抱上广东大厂的大腿，都没用，曾经的东北大厂还是躲不了倒闭的命运，年5月，沈飞的客车路正式完结，解散清算。而这台黑牌旅行者，也在年退役报废。
（完）回顾：
东莞某处的早期版珠江GZ
广州汽车制造厂珠江牌GZ型团体客车
渐行渐远的广字号（5）丨珠江GZ系列
右口鱼的同款橙丨广汽骏威GZF
渐行渐远的广字号（4）丨骏威GZ