GM8是国产品牌里较为受欢迎的MPV，它宜商宜家的定位加上相对不高的售价，填补了市场20万左右MPV的空白市场。之前旧款的GM8配备的是2.0T+6AT的动力总成，如今新款车型将变速箱升级成了8AT，那么它在油耗方面会有多少变化呢？
测试准备
出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
GM8有ECO、SPORT、WINTER、NORMAL四种驾驶模式，本次油耗测试我们全程使用ECO模式行驶。
然后在加油站用油枪加油至自动跳枪，GM8加注的是95号汽油。
清零平均油耗、小计里程，开始测试。
测试地点
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
测试过程
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
GM8搭载的是广汽传祺自主研发的第三代2.0T发动机，发动机最大功率kW、最大扭矩Nm，参数方面有不错的表现。新款的变化在于将爱信6AT升级成了8AT。
在以60km/h匀速行驶时的，发动机转速稳定在转左右，转速不算高，但这并不能直接反应出油耗的高低。
新款动力总成的调校是偏向平顺性，变速箱升挡比较积极，毕竟对于MPV来说舒适是放在第一位的。但整体的动力响应并不如原来的6AT来得直接，深踩油门变速箱降挡反应并不算快。在测试过程中GM8的表显油耗在10L以上，以我们以往测试传祺车辆的经验来判断，实际的加油油耗应该会更高一些。
测试结果
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了.0公里，车显平均油耗为10.6L/km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪加油至自动跳枪。
加油机显示加了11.41L汽油，油费一共69.48元，我们来算一下它的实际油耗：GM8表显行驶里程为.0km，实际加油量为11.41L，于是用11.41÷×，算出来的平均油耗为11L/km。
作为一款2吨重的MPV来说，11L的油耗算是在情理之中。不过相对于旧款6AT来说，换了新的变速箱反而油耗升高了0.7L，这其中可能有温度的影响以及交通路况的变化。但忽略这些因素来看，新旧款车型在油耗方面并无太大变化。相比起同级竞品，油耗还是略高。
总结
行驶平顺性好
变速箱降挡不够积极，加速时动力响应稍慢