MPV市场一直以来都被看做是一个体量比较小的细分市场，中国消费者对于MPV的态度也一直偏向于商务用车之类，所以这个细分市场也一直被合资品牌占据着，不过，近些年随着二胎*策的放开，以及人们对生活品质的不断追求，MPV车型的热度逐渐升高，越来越多的车企也投入到了MPV的热潮中，其中广汽传祺算是先行者，在浸润MPV市场多年之后，传祺GM8大师版应运而生。
今年6月，传祺GM8大师版正式上市，这台车也可以看成是传祺GM8的升级版车型，但是又不是一次简单的优化升级，传祺GM8大师版可以说是一次战略升级，在面对长久以来合资品牌的占主导地位的情况，需要有一款车来打破局面，而随着产业结构在逐渐发生变化，落后的产能未来也逐渐会被淘汰，高端化是很多品牌必须要攻坚的课题，传祺GM8大师版的到来可以看成是一次勇敢的尝试。
在外观设计上，传祺GM8大师版保留了原车型的设计轮廓，主要集中在细节的修饰上，其中最引人注目的就是车头的变化，中网采用了极其夸张的直瀑式中网，粗壮的镀铬装饰占满了整个车头，下唇从外向内扬起，有种拉弓搭箭的感觉，头灯的大小也是非常夸张，修长的日间行车灯灯带向上延伸，一直顶到发动机机舱盖，整个车头的感觉特别凶悍，我甚至觉得车头设计的有些用力过猛，虽然国人对大中网格外青睐，但是在整体感觉上，有些破坏了美感，只能说设计师这次想来的直接点。
车身和车尾都没有发生太多改变，在车侧下围以及车尾的下围加装了很多镀铬装饰条，贯穿式尾灯也是当下流行的设计语言，双边出的排气也同样被装饰起来，经过这番修饰，可以说广汽传祺GM8是MPV中最运动的一个的存在。
车厢部分才是真正考验这台车的地方，作为一台MPV车型，很少会有人盯着外观，大部分目光还是集中在内饰部分，传祺GM8大师版的内饰可以分为几个部分来说。首先是驾驶舱位部分，这台车总体上的设计没有走个性路线，但是绝对不落后，四幅式多功能方向盘增加了驾驶员操作的便利度，换挡机构采用的是传统的机械式的方式，其实机械式换挡机构比电子挡杆更适合这种类型的车，操作干脆直接，并且还保持着和车辆的交互，液晶屏幕不是非常大，不过也融合了很多功能，但是有一点对于开车的人不太友好，就是整个中控部分的按键非常多，如果是第一次开这台车，需要花些时间熟悉一下这些按键都控制哪些功能。
第二部分就是第二排座椅，这也是MPV车型最精华的部分，毕竟如果作为接待用车，第二排座椅的舒适度关系重大，广汽传祺GM8大师版的第二排采用了两个航空座椅，为了提供最高级的享受，座椅配备了加热、通风、按摩功能，还有电动腿托，可以在劳累的时候打开腿托，靠背一键放倒，享受头等舱版的体验，此外这台车还装配了哈曼旗下的Infinity音响系统，为乘客提供听觉上的极致享受。
第三部分就是第三排座椅，一台七座MPV，第三排座椅功能属性会比较强烈，三个座椅可以轻松容纳三个成年人，并且每个座椅都有独立的靠枕，支持4：6放倒，可以有不错的拓展空间。
广汽传祺GM8大师版作为一款高端国产MPV，其综合实力表现不容小觑，指导价超过23万的售价，也使得这台车将直接面对老牌合资产品奥德赛、GL8的竞争，去掉品牌因素，这台车可以提供更高的配置，更加高级舒适的体验，还有不错的动力，这些产品卖点将会是传祺GM8大师版的优势，而为了加强这个优势，传祺GM8序列即将再次进化，据有关消息称，在本月即将举办的北京国际车展上，传祺M8将正式亮相，这款车也将是现款传祺GM8的继任车型，而是否还会有高端序列产品，届时应该也会揭晓答案。而伴随着广汽传祺在深化自主MPV高端化的影响下，中国品牌的MPV车型或许会迎来一个爆发期。