由于汽车技术的迅猛发展与*策的转变，近些年的中国车市如雨后春笋般涌现出一大批造车新势力，它们专攻带有先进智能配置的电动车，各式前卫个性的造型设计令人眼花缭乱，而这一领域的战况也随着造车新势力们的日益扩张壮大而愈发激烈，最终谁能在竞争中脱颖而出，目前似乎已有了些许端倪。文章选取目前十个知名度较高造车新势力（排名不分先后），对它们的发展状况与旗下有代表性的一款车型作详细介绍，让我们一同走进这些新兴车企。
十个中国造车新势力蔚来小鹏威马电咖前途零跑云度车和家合众新能源拜腾蔚来
论中国造车新势力里知名度最高的企业，目前来看非蔚来莫属。了解蔚来首先要说说其强大的背景，立志构建出行帝国的李斌于年创办蔚来汽车，并迅速拉来马化腾、雷*、张磊、俞敏洪、王卫、刘强东等知名大咖为其站台（投资）。
蔚来汽车简介创立背景年，“出行教父”李斌创立蔚来汽车，其英文品牌名为“NIO”，取意ANewDay造车理念主张重塑造车后的产业链，全方位服务用户，实行直销同时将后市场服务包围技术研发全球总部与研发中心（上海）、北美总部（圣何塞）、造型设计中心（慕尼黑）、极限性能研发中心（伦敦）生产基地采用“先代工，后自建”模式，合肥生产基地规划满负荷双班产能为10万辆（单班产能5万辆），自由工厂产能则在10万-20万辆之间生产资质ES系列由江淮代工生产，未来ET系列将寻求新代工企业首款车型蔚来ES8定位为7座纯电动SUV交付进度年5月底启动交付产品规划每年推出一款新品，包括定位紧凑型SUV的蔚来ES3、定位跨界Coupe车型的蔚来ET5、定位轿车的蔚来ET3以及定位MPV的蔚来EF9
年10月12日，蔚来旗下纯电动超跑EP9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的电动汽车圈速记录，蔚来汽车一战成名，同年11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国PaulRicard赛道的电动汽车圈速。年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
不过汽车制造可是资金与技术密集型产业，李斌表示造车最少要投入亿元。年，蔚来全年总收入为49.51亿人民币，其中汽车销售总额为48.53亿元，占总收入的98.0%。交付量方面，年全年蔚来ES8总交付量为辆。在这一年蔚来并未实现盈利，全年经营性亏损为95.96亿元，除股份支付费用，调整后经营性亏损（非美国通用会计准则）为89.16亿元。蔚来首席财务官谢东萤表示，由于部分消费者对年新能源补贴*策和宏观经济走势持观望态度，预计年第二季度的交付量仍会较低。不过，蔚来有望从以蔚来ES6的上市提振消费者和市场信心，蔚来ES6展车计划于本月进入蔚来中心供用户试驾。
今年3月，广汽集团董事长曾庆洪出席全国人大会议期间表示，与蔚来汽车的合作将包括共同生产汽车，但详细细节并未透露。对此，蔚来相关人士表示未来双方的合资公司不会生产蔚来汽车，会有单独的品牌和渠道。
近日，蔚来又与德国西格里碳素公司(SGLCarbon)达成合作，双方将合作研发碳纤维增强型塑料(CFRP)电池外壳原型。据说，该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻40%，具高刚性，而且比铝的热导率低倍。
◆蔚来ES6
蔚来ES6是蔚来旗下第二款车型，未来将肩负起“走量”的重任。年12月15日蔚来ES6正式上市，官方将该车定位为高性能长续航智能电动SUV，共推出基准版、性能版、首发纪念版3款配置车型，分70kW·h和84kW·h两种电池容量，目前补贴后售价为35.80-54.80万。
蔚来ES6前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念，刚劲有力的各处线条与锋利的LED日间行车灯、立体感较强的格栅相辅相成，虽然没有同门兄弟ES8那般霸气，但仍在实用性与设计感上取得良好平衡。
流线型车身带给蔚来ES6同级出彩的风阻系数，其基准版的风阻系数为0.29Cd，而性能版仅为0.28Cd。与蔚来ES8相同，蔚来ES6也应用双色车身设计，拥有云白、星灰、深空黑、天蓝、同温层蓝、晨雾绿、火星红以及星云紫共8种车身颜色可选，个性化选择非常丰富。车身尺寸方面，该车长宽高分别为//mm，轴距为mm。
内饰设计理念侧重简约与豪华，提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选。
中控屏幕尺寸达11.3英寸，非常抢眼。全液晶仪表盘以蓝色为背景，车辆各项信息在左右两侧显示，中间则可显示导航地图。该车配备的打孔真皮一体式运动座椅兼顾档次与运动。
蔚来ES6全系标配Brembo代工的四活塞前刹车卡钳、自动驻车、胎压监测、全景影像、前后雷达以及NIOPilot蔚来自动辅助驾驶系统，安全性能值得褒奖。此外，空气净化系统、隐藏式门把手、无钥匙进入（支持NFC）、电动尾门（支持脚踢开启）、车内氛围灯、后排出风口、车内WiFi、无线充电等豪华配置也一应俱全。
前双叉臂、后多连杆式的悬架结构很有运动底子，性能版更配备了主动式空气悬架，以此追求同级较强的操控表现。
动力部分全系搭载双电机四驱系统，其中基准版车型采用前kW/后kW（电机输出功率）的电机布局，输出总功率kW（PS），峰值扭矩N·m，0-km/h加速时间5.6秒，NEDC续航公里，选装84kWh电池包后为公里；性能版与首发纪念版车型采用前kW/后kW的电机布局，输出总功率kW（PS），峰值扭矩N·m，0-km/h加速时间4.7秒，官方公布的NEDC续航公里，选装84kWh电池包后为公里。
动力性能无疑是蔚来ES6最突出的方面，其性能版5s内的“01”已经与相似价位的几款顶级性能钢炮处于同一水平线。当然除了极限加速，这台纯电SUV在驾驶乐趣、操控感等方面无法和性能钢炮相提不论，但它也有性能车没有的空间与舒适。前卫、运动且颇具气势的外观与高科技的多媒体配置也是该车的卖点所在。
小鹏
小鹏汽车是也当下知名度、热度最高的造车新势力之一，旗下小鹏G3销量不错，尤其在珠三角地区已随处可见。年该企业成立于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等互联网科技企业。
小鹏汽车简介
创立背景年中成立于广州，是一家科技驱动的高智能汽车制造公司造车理念以科技驱动打造完善和便捷的用车和出行体验融资情况累计融资额超亿，计划年底实现累计约亿元融资技术研发分别硅谷、广州、北京、上海、肇庆、郑州等地建立研发生产中心人员构成汇集不同国家0多人名员工，其中60%为研发人员生产基地肇庆生产基地将分为3期建成，一期建成后年产能达10万辆，并在年投产；郑州小鹏海马生产基地将在年投产生产资质目前由海马汽车代工生产首款车型小鹏G3补贴后售15.58-19.98万元营销体系全国布局完全自营的销售和服务体系产品规划第二款车型小鹏P7于今年上海车展预售，预计明年二季度交付
除了已经大批量交付的小鹏G3，小鹏汽车的第二款车型（首款轿车）小鹏P7也已于今年4月的上海车展正式亮相并开启预售，该车定位中大型车，轴距超过3米，据悉其NEDC综合续航可超km，未来上市后的竞争车型将直指特斯拉Model3。能够选取实力如此强劲的对手的小鹏P7自身实力如何，非常值得期待。
小鹏P7
据了解，这款智能纯电动轿车将在小鹏汽车自建工厂肇庆基地投产。该基地将分为三期建设，其中一期项目总投资40亿元人民币，达产后年产智能新能源汽车10万辆，年产值约亿元，年创税约10亿元，创造就业岗位0个。
今年3月，小鹏宣布其布局在北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市的共计30座超级充电站已正式投入运营，其超级充电站在城市核心区实现了5-10公里全覆盖。这批超级充电站不止能为小鹏汽车服务，同时也支持其他品牌电动车使用。此举大幅提升了这五座城市纯电车车主的便利性。
根据规划，小鹏汽车目前已在十余个一/二线城市签约了座超级充电站，并将于年底前在近30个城市投入近座超级充电站，未来三年内将部署0座超充站。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏
早在去年便传出小鹏汽车将要上市的消息。今年3月27日，何小鹏在接受采访时表示，小鹏汽车正在寻求至少5亿美元的融资，并且考虑在美国IPO（首次公开募股）或登陆中国科创板。不过，小鹏汽车目前仍将聚焦于造车和交付，海马工厂月产量已从0辆增加到0余辆，最终目标为周产量达0辆，且年产量达4万辆。对于IPO的时间和地点都还没有具体计划。
◆小鹏G3
小鹏汽车G3是小鹏汽车旗下首款量产车，推出不同配置共三款车型，现阶段补贴后售15.58-19.98万。在该车上市之时，小鹏汽车公司表示其将自营自建超级充电桩，以有效解决智能电动车用户的里程焦虑，未来将提供0个自建超级充电站、1万个自建超级充电桩、10万个合作第三方充电站，保证用户能够在30分钟充满80%电量的充电服务。
小鹏G3定位于纯电动紧凑型SUV，锐利的前大灯组据悉设计灵感来源于“星球大战”的光剑，与线条简洁流畅并设置有大面积格栅的前包围搭配，整个前脸攻击性十足。
车身侧面造型与传统SUV车型风格稍有差别，腰线由前翼子板出发，略微向上倾斜一直延伸至尾灯，营造出向前俯冲的姿态，并与车门下方上扬的折线相对应。新车还使用当下非常流行的悬浮式车顶，非常的时尚运动。
小鹏G3全车都强调时尚新潮，造型饱满的车尾装上了粗大的横贯式尾灯，配合面积较小且明显朝前倾斜的后挡风玻璃与运动化设定的后包围，带来个性别致的视觉效果。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为//0mm，轴距为2mm。
内饰部分，小鹏G3采用了全景式前风挡，这类“太空驾驶舱”对车体结构的坚韧特性和风挡材料的成本提出了极高要求。小鹏G3的全景式前风挡玻璃还具有“防紫外线+隔热”的功能。12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控式中控屏非常抢眼，内饰几乎所有功能操作都被集成于中控屏幕内。其中先进功能包括在线音乐、地图导航、实时天气、车辆状态控制、智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、远程行车诊断等。
此外，新车还拥有驾驶座椅电动6向调节、驾驶席座椅记忆、副驾驶席4向电动调节等舒适性配置。安全配置方面，该车将根据车型的不同提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统。
动力方面，小鹏G3搭载的永磁同步电机最大功率kW（PS），峰值扭矩N·m，单电机前置前驱，官方0~km/h时间为8.4s，最高车速km/h。动力电池方面，小鹏G3的电池组容量有47.6kW·h和47.1kW·h两个版本，官方给出的最大续航里程分别为km和km。
威马
威马汽车也是业界知名度较高且较早进*车市的一家企业，由前吉利副总裁沈晖于年创立。该企业以沃尔沃为对标制造标准，目标是产品可靠性和物理安全向沃尔沃看齐。
威马汽车简介创立背景由前吉利副总裁沈晖在年创立造车理念制造“世界冠*”级的智能汽车产品，致力于推动智慧出行产业的发展及落地。融资情况创立以来累计融资超亿，今年3月完成C轮30亿融资技术研发德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）人员构成超过人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网生产基地目前已经建成温州生产基地，还计划集成30万辆年产能的湖北*冈生产基地生产资质年1月获得工信部新能源生产资质首款车型威马EX5定位为紧凑型SUV，补贴前售价区间18.-24.73万元，补贴后售价为11.23-16.48万元交付进度9月28日启动交付，今年目标计划交付1万辆产品规划围绕1个核心架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台，从年开始，以每年至少1款的节奏陆续推出至少8款全新智能电动车，今年除威马EX5Pro，还将威马EX6朋友圈与百度、网易、腾讯等互联网科技公司合作信息安全、人工智能等；与德国顶尖超跑Isdera在研发、工程、产品、制造、资本等领域相互扶持
此前在传统车企浸润多年的沈晖认为汽车是最复杂的硬件产品，造车是一件纪律性极强的工作。“我们每个时间节点都要做到该做的事情，如果生产环节不掌握在自己手中，会很不放心”，沈晖言语之间透露出对造车的认真与务实。
对于造车的宗旨，威马汽车表示他们要打造大众买得起、用得爽的智能电动汽车。成立3年后的年，威马汽车启动了交付首款量产车型威马EX5，作为紧凑型纯电SUV，威马补贴后11.23-16.48万元的售价可谓不忘初心，的确相当亲民，至于开起来爽不爽则要看以何标准评判。
当产品问题逐渐解决，威马也开始打起“大众智慧出行”的主意，在年10月成立“GETnGO即客行”智慧出行品牌，同时将与海南省*府成立合资，布局汽车旅游租赁市场，计划在未来3年内投入辆共享汽车。
今年3月10日，威马官方宣布其已完成由百度集团领投总额达30亿元人民币的C轮融资。据悉，本轮融资除了百度集团外，还有太行产业基金、线性资本等资本集团参与。威马方面称，本轮融资将用于用户体验和技术研发。
今年第一季度，威马汽车已经在29座城市开启交付工作，累计交付了辆威马EX5，位于造车新势力中的前列，同时第一季度还提供了超过万度电的充电服务。
威马汽车Q1交付情况月份交付量（辆）Q1累计交付量（辆）1月份月份月份1637沈晖表示，年威马汽车将在多个维度进行全面升级。包括在技术升级上，强化威马汽车自动驾驶方面的布局，在智能座舱方面实现突破；产品升级上，将丰富产品矩阵，量产前沿技；新零售升级上，则会提升交付与服务能力，优化及扩大线下渠道；而在智造升级，将强化C2M客制化生产能力，提高产能与交付速度。
◆威马EX5
威马汽车首款量产车型EX5于年12月发布，年4月20日正式上市销售，该车提供6款不同配置车型，目前在售车型补贴后售价区间为12.98-23.98万。
威马EX5的外表简洁，线条的刻画相当硬朗。中网采用符合纯电车身份的封闭式格栅设计，由黑色饰条连接的水滴型的前大灯组内嵌L型的LED日间行车灯带，中间的LOGO可显示车辆的充电信息。侧面采用新潮的隐藏式门把手，带有自动弹出功能。整车风阻系数值低于0.3，长宽高分别为**mm，轴距为mm。
车窗是该车外观一大亮点，内含玄机：在驾驶席一侧配备有可交互的车窗，可显示车辆电池信息、续航里程及行程。新车配备了自然语音智能交互系统，而人脸识别技术也不在话下。
内饰科技感十足，中控台配备了一台12.8英寸的液晶大屏，支持自动旋转。中控屏内置的远程互联系统可在上车前自动同步手机信息，并提示电量、行程等信息等。而这些都会显示在成长式动态桌面上，
动力方面，威马EX5搭载一套纯电动动力系统，官方公布其续航里程可以达到km，综合工况下续航里程超过km。电池系统使用了抗压壳体、高绝缘率、自动断电、IP67级防水、双ECU监控五重电池安全保障。目前该车采用C2M定制化生产模式。
电咖
介绍电咖汽车，就不得不提到其董事长兼CEO张海亮，卸任乐视汽车全球CEO后的张海亮执掌了电咖汽车，拥有着上汽集团前副总裁、“朗逸奇迹缔造者”等光鲜履历，在张海亮加入后，牛胜福、向东平等上汽系元老级人马也纷纷入局，不少媒体开始以新的视角审视电咖汽车的创业前景。
电咖汽车简介创立背景成立于年的电咖汽车曾经归属于乐视旗下，在乐视爆发危机后，时任乐视汽车CEO的张海亮接掌电咖汽车，并与乐视分道扬镳。造车理念打造智能网联新能源汽车融资情况今年4月中旬获得超过20亿人民币的A轮融资，总融资金额超65亿人民币技术研发人员构成团队来自大众、保时捷、沃尔沃等生产基地建立绍兴、宁波生产基地、以获乘用车、商用车以及部分特种车的生产资质，其中绍兴生产基地第一期将在年投入使用，最终达到18万辆。通过收购西虎汽车，获得6万年产能。生产资质由东南汽车代工生产首款车型首款量产车型EV10，补贴后售价为5.98-6.78万元；旗下高端品牌ENOVATE首款车型ME7将在11月13日发布，预计售价为30万元左右交付进度EV10已于年11月上市；ME7今年下半年交付营销体系线上一键下单，非常快捷外城交易；线下体验店，今年年底或者是明年年初30到40家体验店，总量在家产品规划未来将推出8款产品，或包含有2款轿车、3款SUV以及3款MPV车型
年11月电咖汽车处女作电咖EV10正式诞生，两年时间能从无到有推出一款新作品的速度已经远远超越了大热的蔚来、小鹏等。
还没等到EV10走红之时，电咖又毫无征兆地推出了旗下在去年8月发布高端品牌ENOVATE，并于去年11月公布其中文命名——天际，天际ME7已于4月上海车展开启预售，下半年实现交付。
显然，脱离乐视汽车掌控后的电咖汽车对自己的成长路径越发清晰，市场下探与品牌升级双轨并进的思路也将为电咖汽车带来更大的幻想空间。
◆天际ME7
天际ME7基于该品牌发布的首款原型车打造，二者在外观设计上高度保持一致。新车设计风格趋向科幻，但整体的造型轮廓并不十分超前。前格栅采用纯电动车型惯用的封闭式设计，LED日行灯横贯左右，提升了视觉张力的同时也令前脸变得时尚潮流。勾勒出前格栅造型的U型灯带还可以自定义点亮时的色彩。
新车的侧颜可谓整车最为赏心悦目的地方，时下潮流的隐藏式车顶设计和灵动的腰线带来接近轿车的低视觉重心，较短的前悬和双色多条幅轮毂又让整车具备很强烈的运动感。但遗憾的是，ME7原型车上的大尺寸打孔刹车碟和多活塞卡钳这一性能配置并未得到保留。
车尾造型饱满，线条流畅。尾灯组的设计格外别致：车尾黑色底色的上半部分有一个完整连贯的型面，尾灯和logo都隐藏在该型面的下层。尾灯只有在点亮时才会显现出红色。流线动感的车身也让新车在空气动力学上有所建树，据官方宣称其风阻系数仅为0.28Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4//mm，轴距达mm，其中宽度一项大大超出同级别SUV的平均水平。
内装部分造型简约干练，采用了超前的五屏互联布局——12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。现今互联网信息行业正蓬勃、飞速发展的状态在该车内饰体现得淋漓尽致。
配置方面，天际ME7配有人脸识别系统，为每一位用户设定个性化的驾驶舱状态。此外，全景影像、自动泊车、交通拥堵辅助、自适应巡航（自动跟车）、AEB紧急制动带行人识别、车道保持、远近光自动切换、前方碰撞预警、车道偏移预警、盲点监测、开门提示功能等丰富配置均在新车上得到配备。
动力方面，天际ME7搭载永磁同步电机，电机可提供kW（PS）的最大功率和N·m的最大扭矩。高性能四驱版系统综合最大功率为kW（PS），综合峰值扭矩N·m，0-km/h加速时间为4.9秒。其电机与电控系统高度集成一体化。电机、电控高度集成是未来纯电动车的发展趋势，高度集成能让动力系统重量和体积变小，降低成本的同时还能使效率提升。
前途
造车新势力这个圈子从不缺乏有想法又有非凡创造力的企业，前途汽车就是其中之一。当众人正在费劲心思想着如何把家用车做得更好之时，前途汽车却专注于打造电动超跑，研发高性能跑车的难度和挑战可比制造家用车大的多，为何前途汽车拥有如此勇气与魄力，很大程度要归功于其母公司长城华冠给予的大力支持。
前途汽车简介
创立背景年02月，前途汽车以成立，其前身是长城华冠造车理念打造城市纯电动超跑融资情况注册资本为6亿元，融资情况未对外公布技术研发将围绕“车身轻量化”，打造包括“碳纤维快速模压车间”及“全铝车身焊接车间”在内的全新生产系统员工构成超过人的核心团队，其中70%-80%来自整车行业，20%-30%来自互联网生产基地生产基地位于苏州，投资超过20亿元，先期产能规划为5万辆生产资质年4月，前途汽车获得纯电动车生产资质，成为第六家获得工信部和发改委“双重认可”的企业首款车型前途K50在今年8月8日上市，补贴后售价68.68万元交付进度前途K50已于去年8月开始交付营销体系建立覆盖北京、上海、广州、成都、苏州等地的营销网络产品规划基于高性能平台、小型车平台、中型车平台分别打造K50、K20Concept、Concept1，未来还将持续开发新车型
长城华冠主要为汽车厂商提供服务，承接主机厂产品设计、工厂建设等外包服务，曾设计过吉利熊猫、猎豹CS7、萨博纯电动车等产品。虽然这些产品在市面上都没有什么存在感，但至少相比其他从零开始的造车新势力，这样的技术经验已经为前途汽车增色不少。
长城华冠于年下半年登陆国内新三板，主要从事传统汽车、新能源汽车的设计、新能源乘用车及核心零部件（电池系统、电控系统）的研发、生产、销售等业务。但自年上市以来，长城华冠亏损逐年扩大，从年到年前三季度，公司累计亏损近7亿元。
今年2月，长城华冠发布申请公司股票终止挂牌对异议股东权益保护措施的公告，拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统（即新三板）终止挂牌。在退出新三板后，前途汽车将如何保障量产交付以及下一步研发投入，目前仍有待观察。
◆前途K50
前途K50于去年8月上市，定位纯电动双门双座跑车，补贴后的售价为68.68万元。该车完全是一副超跑的模样，低矮的流线型车身、前包围左右夸张的导风口营造出很强侵略性，设计感十足的前后灯组彰显了这款东方跑车独到的神韵。该车采用全铝合金框架的车身结构，全车除了前后包围和左右侧裙以外，其它车身覆盖件均为碳纤维复合材质。前后brembo对向四活塞卡钳为刹车性能提供保证。
内饰部分，K50大面积采用碳纤维、真皮以及Alcantara材质，兼顾性能范与豪华感。座椅采用了一次成型的铝镁合金骨架，同样应用真皮和Alcantara拼接材质。在纯电车款上最常见的大尺寸中控屏与全液晶仪表在这款定位高端的电动跑车身上自然也不会缺席。
动力表现算是与整车定位和炫酷外观相称。前途K50前后各搭载了一台精进电动科技提供的驱动电机，系统综合最大功率达kW（PS），推动接近2吨的车重，0-km/h加速仍可以在4.6s达成，最高车速则为km/h。
零跑
浙江零跑科技有限公司于年12月24日登记成立，其“幕后大老板”颇有名气，是安防科技领域的“中流砥柱”大华股份，其专攻HDCVI、底层嵌入式、算法、视频图像处理等技术。
零跑汽车简介
创立背景浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人在年共同投资成立造车理念打造创新出行方式，引领未来生活的移动平台融资情况背靠市值亿元的大华股份，又获红杉资本Pre-A轮4亿元融资技术研发总部位于浙江杭州滨江高新开发区生产基地年2月自建工厂开工争取资质，初期产能5万辆/年生产资质未获得生产资质，未知生产模式首款车型及交付进度零跑S01将在今年6月开始大批量交付营销体系O2O向OMO转变，建立拥有线上线下一体化的运营和服务体系；B2B2C向B2C转变：厂家走向前端面对客户；通过杭州直营模式及城市独家合作伙伴模式，打造零跑汽车销售体系，首批将覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、宁波、金华、成都八个城市产品规划零跑汽车的“”产品研发计划，按照“一年小改款，两年大改款，三年推出全新平台车型”的战略构想
在大华股份的支持下，零跑据说掌握了自动驾驶的核心硬件平台和算法技术，实现了对自动驾驶感知、决策、执行层关键技术的自主研发全覆盖。目前零跑还在自主研发自动驾驶芯片，搭载这种芯片的整车将在年第二季度开始实车测。
零跑汽车创始人朱江明
今年4月2日，零跑汽车发布最新的战略规划，其中就包含了第一款量产车型S01的交付计划、未来产品信息、服务体验中心建设以及企业发展愿景等信息。按照规划，零跑S01预计会于6月份按照顺序开启批量交付。在销售网络和服务建设方面，零跑预计将有超过60家零跑体验/服务中心投入运营，覆盖全国20多个一线及新一线城市；而其他城市，零跑汽车将与高品质新零售平台合作。今年二季度，零跑汽车将在全国开设10余家零跑中心，其中，成都零跑中心预计在4月开业。
零跑还发布了未来五年企业的发展目标：从年到年，用5年的时间把零跑汽车打造成国内的领先品牌，年零跑汽车销量要达到国内电动车占比10%，年-年期间，零跑将实现真正的盈利，到年，零跑汽车要成为全球新能源汽车市场的主流品牌。
◆零跑S01
年1月3日，新能源车市场多了一款极其个性前卫的双门四座小跑——零跑S01。该车推出S和S四款车型，包含两种续航版本，补贴后售价区间为10.99-14.99万元。其中车型交车时间为今年第二季度，车型交车时间为今年年底。
零跑S01是零跑汽车的第一款车型，车企并没有选择打造一款性能极致的跑车，而是选择一款更亲民、性价比更高的Coupe轿跑车型。车身尺寸方面，零跑S01的长宽高分别为//1mm，轴距为mm。其外观上拥有纯电车型标志性的蒙脸设计，起伏复杂的机盖很有运动感觉，整个车身更多的选择黑色钢琴烤漆材质点缀而非镀铬；较为宽厚的尾部设计略显不协调，受制于摆放在底盘的电池，无法采用较低的离地间隙营造低趴视觉；同样受限于续航里程的优化，也无法采用更大尺寸的轮毂和扁平率较低的运动轮胎。
双门+溜背设计让其车侧有非常明显的跑车范，但原厂车身姿态稍高，运动气质与“纯种”跑车相比有些差距。LED尾灯组点亮后颇为抢眼，但仔细端详，是否会发现这套灯组的造型与兰博基尼旗下车型的尾灯有几分相似？
零跑S01内饰设计与外观设计很有延续性，使用大量红黑双色皮质面料包裹，其中运用了许多黑色钢琴烤漆材料，还有少量镀铬饰条作为点缀。整个内饰依靠双联屏带来了不少科技感，不过纵观目前五花八门的新能源车，这块10.1英寸全液晶屏幕功能不算超前，属于中等水平。
智能互联配置之丰富是零跑S01的一大亮点，新车支持人脸识别启动、人脸识别专属ID自适应、语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话、OTA升级等，Pro车型增加指静脉识别、座椅坐姿记忆、后视镜位置记忆等。另外，零跑汽车的最大优势可能是在ADAS辅助驾驶技术方面了，全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发而非整合供应商技术。丰富的驾驶辅助技术让零跑S01实现了L2级别的自动驾驶，这点上还是非常值得鼓励的。
零跑S01搭载自家研制的永磁同步电机，最大功率为kW(PS)，峰值扭矩为N·m，官方宣称新车的0-km/h加速时间仅为6.9秒。动力电池方面，车型与车型分别搭载容量为35.6kW·h和48kW·h的三元锂电池，其中车型NEDC工况下续航里程为km，车型NEDC最大续航里程达到km。零跑电池技术部门为S01专门研发了全新电池模组结构，使得电量提升。在快充模式下，60分钟便能由电量的30%充至80%。
笔者认为，零跑S01是十多万价位里最为个性的车款，性能参数对于“跑车”之名来说勉强合格，续航里程则实在一般。如果“不走寻常路”，想以低价格买一台纯电的小跑车来玩玩的话，零跑S01应该是目前国内唯一的选择，不过买它的前提需要对它这副古灵精怪的外表有感觉。
云度
云度汽车想必大家已不陌生，于年注册，地址位于福建莆田，当地*府资本持股比例超过73%。年6月，云度新能源正式获得造车资质，目前其已发布4款车型，分别为云度π1、云度π3、云度π7以及云度Xπ，前两款车均已上市销售，后两款车则计划于今年年内上市。
云度汽车简介
创立背景年12月，云度汽车是由福汽集团等4方共同出资设立的混合制经营企业造车理念专注于打造纯电动SUV，打造智能互联电动车实业及互联网产业生态圈融资情况成立资金为9亿元，其他融资情况未对外公开技术研发年成立欧洲（意大利）设计中心，负责产品的造型开发、轻量化车身设计以及汽车碰撞安全设计人员构成核心团队主要来自大众、丰田、奇瑞、比亚迪、腾势、吉利等车企生产基地亩新能源汽车生产基地，计划年产量8万台生产资质年6月获得纯电动车生产资质上市车型云度π1、云度π1Pro和π3Pro交付进度π1/π3车型已分别于去年3月和今年7月上市并交付营销模式传统4S店销售为主，计划到年全国的汽车展厅和售后数量将达到家以上产品规划计划推出多款全新的纯电动SUV产品，产品定位或将全面覆盖小型SUV至中大型SUV细分市场云度π1自上市之初便选择了向C端市场和B端市场双向并进的策略，在扩建自身销售渠道的同时，牵手各大共享出行的平台，既增加曝光率又减低营销的压力。
今年2月21日，云度新能源与一汽轿车达成合作，双方将共同研发、生产和销售新能源乘用车，合作车型将借助一汽轿车生产体系，进行差异化零部件开发，并通过云度自身资质和销售渠道进行销售，合作研发的新车有望年底投放市场。双方还将充分结合企业优势资源，以市场为导向，携手建立在网约车、物流车、湄洲岛智慧城市（自动驾驶）、红旗小镇、卡车物流平台等领域的合作伙伴关系，并进行汽车金融、供应链共享等战略性合作。
云度官方曾表示：“在做产品规划的时候，我们不像大部分的新兴的车企，一个阶段只做一台车，我们是三台车一起做研发。我们认为，支撑整个渠道，支撑一个品牌，一台车是不够的。”
◆云度新能源π3
云度新能源π3定位小型纯电动SUV，于年3月28日正式上市，在今年4月10日推出了续航里程更高的π3Pro远行版，车系的官方指导售价12.38-20.48万，补贴后售价10.98-13.68万元。
云度π3外形炫酷灵动，前脸的大嘴式设计能为它带来极高的回头率。该车提供极地白、流光银、星际蓝、幻影红、峻岭棕5款车身颜色，高配车型提供双色车身可选，配备17英寸铝合金运动轮毂（图中实拍车型的轮毂相当竞技且质感不错，好评）和全LED照明系统等。尺寸方面，云度π3长宽高为//1mm，轴距为mm。
云度π3全系标配10英寸触控大屏，支持手机互联百度Carlife。搭载车载4G和WIFI热点网络，可实现智能语音识别、在线音乐、一键抓拍、车辆健康监测等丰富功能。此外，云度π3还标配内置行车记录仪，搭载前端高清平视信息显示系统，通过云度APP可实现远程车辆控制、智能预约充电、车辆安防等车联网功能。
其余配置方面，该车全系采用无钥匙进入+一键启动、EPB电子驻车、绿享PM2.5净化系统、带花粉过滤功能空调、智能遥控钥匙（带寻车功能）等。高配车型还提供定速巡航、AutoHold、电动天窗、带加热的电动折叠外后视镜、全景影像泊车辅助系统及胎压监测等配置。
安全配置是该车做得相当到位的方面，其全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制系统和行人警示系统。
动力方面，云度π3采用三元锂电池，电池电量为38.5kWh，最大功率可达90kW（PS），峰值扭矩N·m，官方给出的数据是全力加速4秒可达到50km/h，此前段加速表现大概与2.0L-2.5L自然吸气的车型持平。60km/h等速下该车续航里程可达公里，NEDC综合工况续航里程为公里。此外，精英型与尊贵型均支持快、慢充，官方公布慢充时间为14小时，快充时间为0.5小时。电池、电机、电控系统提供8年或15万公里质保，整车质保为3年或12万公里。
车和家
年，李想跳出了在互联网这个舒适区，转战造车实业，于是“车和家”正式诞生。年10月，车和家推出了自己的汽车品牌“理想智造”（今年3月改为“理想”），首款车型命名简单粗暴：理想ONE。
车和家简介
创立背景车和家由李想在年7月成立，10月发布全新电动车品牌理想智造造车理念基于用户需求，打造没有里程焦虑的智能电动车融资情况目前累计融资约60亿元人民币，正寻求3亿美元至5亿美元的投资技术研发研发中心位于北京生产基地工厂位于常州，分一期、二期建设，现已完工，设计产能30万辆首款车型理想ONE为中大型增程式SUV交付进度理想ONE已于4月上海车展开启预定，第四季度启动交付营销体系直营的品牌体验店作为核心销售渠道产品规划车和家包含理想智造与专注出行的品牌，理想智造在未来10年内还将推出五座家用车，预计为跨界风格的MPV或轿车
该企业的首款车型理想ONE一经亮相瞬间成为舆论的焦点，“没有里程焦虑的智能电动车”几个大字直击各大造车新势力。这款增程式电动车NEDC综合续航里程超过公里，市区工况续航里程或超过0公里，对标雷克萨斯RXL、特斯拉ModelX及标宝马X5等中大型SUV，亮相时显得光彩熠熠。
年末重庆力帆集团发布公告，拟作价6.5亿元将持有的重庆力帆汽车有限公司%股权转让给重庆新帆机械设备有限公司，而新帆公司是新创车企车和家的%控股子公司。今年2月，重庆力帆汽车有限公司已更名为重庆理想智造汽车有限公司，这表明车和家已完成收购重庆力帆资质，这家初创车企用收购的形式解决了生产资质问题。
◆理想ONE
理想ONE的售价于今年4月10日正式公布，7座/6座版本均为统一配置，补贴后全国统一售价为32.8万元。该车定位增程式电驱中大型6座/7座SUV，装配了一台1.2T涡轮增压汽油内燃机为电池供电，其综合工况续航可超过公里，由于仅凭借电机来驱动，因此也可以理解为没有“续航焦虑”的电动车。
理想ONE在年4月10日13:00正式开启预定，买家可以在理想
毫无疑问，命名哪吒汽车是明智之举，能够让人过目不忘，迅速为这家企业打响了知名度。
去年年底，合众汽车变更法人代表，华夏幸福董事长王文学退出，由创始人方运舟接任，外界也曾因此传出企业资本陷入困境。对此，张勇回应称，股东的变化对合众汽车是利好，企业目前的股权结构中，大股东为*府基金和产业基金。基于对经营团队的信任与尊重，当前大股东对企业的经营充分放权，只做策略性的支持，经营团队以及研发团队在把握产品运营和市场营销方面有充分的话语权。
合众新能源Eureka01概念车
合众U
年上海车展期间，合众汽车总裁张勇宣布，公司已完成总额为30亿元的B轮融资，由*府产业基金领投，战略投资资本跟投。据悉，该轮融资的大部分资金将用于未来汽车产品和技术研发，并加快落实创新技术在智能座舱、智能驾驶的应用。截止目前，合众汽车已经获得超过70亿元人民币的融资。
◆哪吒N01
哪吒N01定位为一款纯电动小型SUV，补贴后售价6.68-7.68万。在刚刚过去的上海车展，新款哪吒N01亮相，外观更为精致时尚。该车60km/h等速工况续航里程为km，在快充模式下可在30分钟内充入80%的电量。
现款哪吒N01前脸造型采用上小下大的分割比例，整体稳定性很强，搭配整体上挑的多边形前大灯组，看上去十分精神，前保险杠处则采用了较为夸张的贯穿式黑色面板，营造出了大嘴式的车头表情，两侧则是圆形的雾灯。
尺寸方面，哪吒N01的长宽高分别为//（无行李架为）mm，轴距为mm。这个尺寸符合一款小型SUV的身份，侧身比例总体看起来较为紧凑协调。
内饰方面，哪吒N01整体采用了黑银双色搭配，中控台呈对称式设计，整体设计较为简洁，配备有液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控大屏。与此同时，新车还配备有旋钮式换挡机构和多功能方向盘等。根据配置的不同，高低配车型的外观差异体现在有无前雾灯、有无行李架，以及是否提供电动外后视镜、全景摄像头及钢质轮圈等。值得一提的是，新车还可选装双色车身。
动力方面，哪吒N01搭载一台最大功率为55kW（75PS）的驱动电机，电池组根据供应商的不同，其容量分别为35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力）。
拜腾
年成立的拜腾汽车是造车新势力中较早诞生的一员，由原宝马集团工程副总裁毕福康与原英菲尼迪中国总经理戴雷等人士创建，全球研发中心及工厂位于南京。毕福康博士曾作为宝马集团的工程副总裁，主导了宝马电动跑车i8项目，被业界称为i8之父，该车企业由此也汇集了来自宝马、英菲尼迪、特斯拉的技术精英，极具发展潜质。
拜腾汽车简介
创立背景成立于年，拜腾汽车由原宝马集团工程副总裁毕福康、原英菲尼迪中国总经理戴雷等人士创建，定位高端纯电动智能汽车生产商，其总部及工厂均落户南京造车理念将汽车变为下一代智能设备，汽车与数字能力并驾齐驱融资情况累计已融资6亿美元技术研发汇集宝马、英菲尼迪、特斯拉的技术骨干生产基地基地位于南京经济技术开发区，设计产能为年产量30万台，第一期产能为年产10万台，生产基地的总投资额为11亿美元首款车型U5ION概念车定位为一款中型SUV，配备L2级自动驾驶系统生产资质通过一元收购一汽夏利获得生产资质交付进度M-ByteConcept量产车型计划今年上半年进行预生产，并于年第四季度正式上市产品规划将推出轿车和MPV产品，预计分别在年和年推向市场
不过在今年，毕福康从拜腾离职，加盟另一家造车新势力艾康尼克。对此拜腾汽车发布官方声明称，对毕福康博士另谋高就感到遗憾。此外，拜腾汽车方面还指出，公司的产品设计、研发、工厂建设进展顺利，将确保今年内实现首款纯电动SUV——拜腾M-Byte的高品质量产。
毕福康
◆拜腾M-Byte
拜腾M-Byte的量产版将于今年年中亮相并开启预订，年底将正式上市，价格区间预计30-40万元，年该车还将在美国上市。
M-Byte概念车曾在北美CES消费电子展上首次发布,作为一款纯电动车型，M-Byte概念车设计了尽可能短的前后悬，车内空间由此得到了优化。科幻是这款车型外观设计的最大特点，LED光源大灯、可发光的车身标识、贯穿式尾灯组及双色车身等看上去都十分炫酷精致。尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距mm，属中型SUV。
M-Byte概念车采用传统侧开式车门设计，但加入了感应进入（BYTONIntuitiveAccess）功能，该功能可通过人脸识别技术对车外人员进行甄别，信息匹配成功后方可解锁。此外，传统的后视镜在新车上也被后视摄像头所取代。
接下来是内饰。新车的对称式中控台上镶嵌了一块尺寸为*25cm的超大尺寸液晶屏，支持手势识别功能以便于用户隔空操作。双幅方向盘中央还配备了一款9英寸触控显示屏，两侧附有按键，集成了和驾驶员相关的车辆功能操作，如座椅调节等。
拜腾M-Byte量产后将提供两种动力的车型，后驱版搭载后桥单电机，最大功率kW（PS），峰值扭矩N·m，电池组容量71kWh；四驱版搭载前后双电机，最大功率kW（PS），峰值扭矩N·m，电池组容量95kWh。续航和充电方面，量产车型后驱版车型续航里程为km，而四驱版可达km。在快充模式下，该车仅需30分钟可充满80%的电量。此外，拜腾M-Byte的量产版本还将具备SAEL3级别的驾驶辅助系统。
总结
看完本文，相信您已经对上述这十个造车新势力的情况背景、发展状况与旗下车型等有了较为深入的了解。由于篇幅关系，还有不少技术、产品同样出色的中国造车新势力没有介绍。与自主传统车企一样，他们也代表了这一时代中国的造车实力，为广大购车消费者提供更为丰富的选择面，祝愿他们能有更好的发展。（文：太平洋汽车网吴昱初）