相信在很多老一辈人的认知中，MPV不就是“五菱神车”，拉货、拉人无敌的存在吗。的确，MPV能拉货又能拉人，高性价比拉满，对于以勤俭节约的国人来说，确实是一个无敌的存在，所以在很长一段时间里，MPV始终与大多数人口中的“高端”、“豪华”无缘。但是随着消费者的购车观念不断升级，MPV身上的优点也是逐渐得到了市场认可。不少的中高端MPV变得“一车难求”。
但是比较尴尬的一点是，在中高端MPV市场，自主品牌无力与合资品牌一战。在相当一段时间里，这个市场一直被外资品牌以及合资品牌牢牢占据。但是自强的自主品牌又岂能落后于人呢。作为自主品牌的引领者之一，广汽传祺早在就担起了这一重任，推出了旗下首款中高端MPV——传祺GM8，填补了自主品牌在这一领域的空白。如今，两年多的时间过去了，传祺GM8也是迎来了更新换代，款传祺GM8也已正式上市，那么作为自主品牌中高端MPV的引领者，传祺GM8有哪些制胜秘籍，接下来就带各位好好探寻一番。
外观霸气魁梧，一眼就已爱上
以今天的审美标准来看，传祺GM8足以称得上是一款霸气的车型。貌似广汽早已摸清了国内消费者对于MPV车型的审美喜好，而将传祺GM8设计的即宽大又魁梧，一眼看上就很
容易让人联想到那位来自东瀛的强者。
传祺GM8前脸设计的最大亮点无疑就是这两个硕大的头灯组了，不规则的有几轮廓设计赋予了传祺GM8迷人的眼神，但是面积巨大的头灯配上内部四个清晰可见的LED光源也让它看上去异常威武霸气，颇有君临天下的气度。而只要你自己观察，就能发现传祺GM8看似结构简单的灯组设计之下蕴含的对细节刻画，不仅四颗LED光源极其灯组结构非常精致，位于车灯下方顺着灯组轮廓延伸的日行灯带，也有着优美的曲线和弧度，并且和前格栅下方的镀铬饰条有着造型上的延展，让传祺GM8的整个前脸看上去整体感很强。
而传祺GM8车头部分的其他设计细节也十分讲究。首先就是巨大的进气格栅，占据前脸将近一半面积的格栅配合上四根横向镀铬条显得十分精致而霸气，位于其中的广汽车标和格栅的整体风格也并不相违，形成了属于传统汽车审美顶峰的视觉效果。
而位于前杠两侧的进气口极其装饰部分虽然十分简洁，但造型和结构设计也体现着不少的机械美感。同时，L型的结构配合上镀铬效果和埃尔法车型也有着神似的风格，审美冲击力也相当到位。
而只要你从传祺GM8的车身侧面欣赏它，就能发现它巨大的体型，甚至有着比埃尔法更加逼人的气场。车身长度达到mm，比埃尔法长出将近10cm的传祺GM8在侧面线条的勾勒上就是朝着越豪横越好的方向设计的。高耸的车高加上从头到尾极为平直的车顶线条就算从很远的地方来看，人们也会明白传祺GM8是一台庞然大物。
而在车尾部分，和车窗同色的D柱形成了悬浮式车顶的视觉感受，配合上标配18寸的轮毂传祺GM8的侧面看上去就是小轮撑大车的形态，透露着专属于高端MPV车型的高级感。
来到车尾，传祺GM8的尾灯组采用了业内最前沿的贯穿式设计语言，一道横穿车尾的粗壮灯带很好的勾勒了整个尾灯组的造型曲线，也让这个和车窗相连的巨大尾灯看起来一体性很强。
尾灯的内部构造也十分复杂但规整，位于灯带上方的是高位刹车灯，而其下方就是转向灯和倒车灯，结构规划得十分清晰并且辨识度也很高。
而为了凸显传祺GM8的运动气息，传祺还为它配备了双边共四出的排气，配合上同样贯穿车尾左右的镀铬饰条看着动感十足且不失优雅。
豪华科技座舱，大空间很实用
终于来到车内，让我们先来看看传祺GM8的前排体验吧。虽然是专注于第二排乘坐的车型，但是传祺GM8对于前排驾驶员和副驾驶的照顾还是相当到位。
造型大气的中控区域十分符合传祺GM8宽大车内空间的特性，各个区域的布局和结构都分外舒展，不会对驾乘人员造成任何的心理负担。
丰富的功能按键虽然看着有些密集，但只要仔细观察就能发现其中的每个按键都很宽大并且功能布置也十分合理，使用的便利性也算令人满意。
传祺GM8的仪表采用了物理仪表和液晶屏幕相结合的显示方式，虽然没有使用全液晶仪表有些遗憾，但物理仪表的优点就是显示清晰并且可靠性强，对于提升驾驶安全性有一定的辅助作用。况且传祺GM8也是一台面世三年的老车型，使用这样的配置也算能够理解。
而且好在这块10.1英寸的巨大中控屏幕显示可触控效果都相当不错，对于CarPlay和CarLife的支持也对前排乘客十分友好，所以前排乘客整体的多媒体交互体验还是很不错的。
而传祺GM8的前排座椅配置也很丰富，除了豪华车性常见的全电动调节以外，还配备十分令人惊喜的座椅加热和通风功能，这个配置在20万元左右的车型中也实属罕见。
此外，值得一提的是，传祺GM8的防护实力更进一步，在新冠病*的影响下，消费者对车内空气质量问题的